服務(wù)的細(xì)節(jié)123：物流改善推進(jìn)法

　　支撐整個(gè)物流中心運(yùn)營(yíng)的是每天在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)辛苦作業(yè)的物流人員?？蛻粜枨蟆⒘魍?gòu)造的變化，公司內(nèi)部方針的轉(zhuǎn)換等，物流現(xiàn)場(chǎng)需要面對(duì)各種各樣的環(huán)境變化課題。業(yè)務(wù)改善和各組織間的合作是攻破課題的關(guān)鍵。而解決各種不同情況下的課題的能力，會(huì)成為企業(yè)強(qiáng)大的源泉。三位作者在書(shū)中總結(jié)了他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)的各種課題，以及對(duì)應(yīng)策略、實(shí)踐事例。

　　【日】秋川健次郎 kenjiro.akikawa@sato-global.comSATO SOLUTION ARCHITECT（株） 董事長(zhǎng)曾在搬運(yùn)裝卸設(shè)備公司擔(dān)任物流系統(tǒng)工程師，負(fù)責(zé)物流中心建設(shè)項(xiàng)目。之后在系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢公司負(fù)責(zé)推進(jìn)眾多SCM、物流改革及物流信息系統(tǒng)導(dǎo)入等項(xiàng)目。項(xiàng)目管理師、物流技術(shù)管理師《物流工程》（流通研究社） 【日】大江賢治 kenji.oe@sato-global.comSATO SOLUTION ARCHITECT（株）部長(zhǎng) 資深顧問(wèn)曾在汽車車身制造商擔(dān)任與車身制造相關(guān)的生產(chǎn)管理、工廠生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)及公告板物流系統(tǒng)工程師，負(fù)責(zé)公司內(nèi)部項(xiàng)目。之后，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司，負(fù)責(zé)汽車生產(chǎn)相關(guān)企業(yè)的零部件采購(gòu)EDI系統(tǒng)、生產(chǎn)計(jì)劃與業(yè)績(jī)分析系統(tǒng)、汽車零部件與成品車物流管理系統(tǒng)等眾多項(xiàng)目的推進(jìn)。MCFrame認(rèn)定顧問(wèn)、信息處理技術(shù)師（系統(tǒng)管理員） 【日】實(shí)藤政子sanefuji@logisys.jp.netSATO SOLUTION ARCHITECT（株）兼職顧問(wèn)、物流系統(tǒng)研究所主席研究員曾任WMS公司、物流顧問(wèn)公司董事。負(fù)責(zé)物流相關(guān)系統(tǒng)咨詢、業(yè)務(wù)流程改革咨詢等100多項(xiàng)物流中心改善項(xiàng)目。物流管理師《WMS導(dǎo)入和運(yùn)用的99個(gè)秘訣》（秀和SYSTEM）《WMS入門初級(jí)篇》（日本工業(yè)出版）