中國民航并購的經(jīng)濟學(xué)效應(yīng)研究

　　本書使用實證計量模型，全面定量分析中國兩大民航并購—東上并購和國深并購的經(jīng)濟學(xué)效應(yīng)，為反壟斷機構(gòu)和民航政策制定者提供分析依據(jù)。本書研究的目標(biāo)是：第一，將具有堅實理論基礎(chǔ)的赫芬達(dá)爾-赫希曼指數(shù)和勒納指數(shù)分析引入具體的航空公司，分析東航集團(tuán)和國航集團(tuán)在國內(nèi)、國際市場上的市場勢力，對比兩大并購前后東航集團(tuán)和國航集團(tuán)的市場勢力變化；第二，根據(jù)既有理論研究結(jié)論，實證分析兩大并購后中國民航企業(yè)在國際市場上的競爭力變化和在國內(nèi)市場上的票價變化；第三，進(jìn)一步考察兩大并購后的中國民航市場是否存在串謀現(xiàn)象，以及民航消費者福利是否因為并購而造成了損失。第四，依據(jù)實證結(jié)果，有針對性地為中國民航業(yè)并購案例提出合理的政策建議，以期為相關(guān)部門和企業(yè)提供決策參考。

　　首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)工商管理學(xué)院副教授，碩士生導(dǎo)師，主要研究方向為航空運輸、鐵路運輸和交通運輸政策分析。近年來于國內(nèi)外高水平期刊發(fā)表論文10余篇，出版專著1部。主持或參與國家自科基金青年項目1項、國家社科基金重大項目2項、省部級項目6項，多項研究成果被國務(wù)院、北京市商務(wù)局等政府部門采納。