鋼殼混凝土沉管隧道設計方法和合理關(guān)鍵構(gòu)造

第1章 緒論
1.1 雙鋼板.混凝土組合結(jié)構(gòu)的發(fā)展
1.2 本書主要內(nèi)容
1.3 統(tǒng)一設計流程
第2章 鋼殼混凝土沉管隧道發(fā)展歷程
2.1 日本鋼殼混凝土沉管隧道技術(shù)的發(fā)展
2.2 歐美鋼殼混凝土沉管隧道技術(shù)的發(fā)展
2.3 鋼殼混凝土沉管隧道在 的應用——深中通道項目
第3章 深中通道沉管隧道合理構(gòu)造與制造要求研究
3.1 鋼殼混凝土沉管隧道合理構(gòu)造
3.2 適宜連接件形式
3.3 受壓翼緣適宜加勁形式
3.4 鋼殼混凝土沉管結(jié)構(gòu)合理工藝孔構(gòu)造及澆筑工藝
3.5 沉管隧道管節(jié)鋼殼制造技術(shù)要求
3.6 本章小結(jié)
第4章 型鋼抗剪連接件受力性能及設計方法
4.1 連接件試驗分析
4.2 連接件有限元分析
4.3 連接件承載力計算方法
4.4 考慮滑移效應的彈性應力分析
4.5 本章小結(jié)
第5章 構(gòu)件抗彎性能及設計方法
5.1 性能試驗
5.2 有限元分析
5.3 承載力計算方法
5.4 本章小結(jié)
第6章 構(gòu)件抗剪性能及設計方法
6.1 試驗分析
6.2 有限元計算
6.3 承載力計算方法
6.4 本章小結(jié)
第7章 混凝土脫空影響及控制標準
7.1 日本鋼殼混凝土沉管管節(jié)制作情況及控制標準
7.2 混凝土澆筑缺陷影響下的抗剪連接件承載力與剛度
7.3 脫空控制標準
7.4 本章小結(jié)
第8章 超長沉管隧道抗震分析方法與減振控制
8.1 超長沉管隧道整體宏觀模型及參數(shù)變化優(yōu)選分析
8.2 超長沉管隧道動力參數(shù)變化段的三維精細化分析
8.3 超長鋼殼混凝土沉管隧道減振控制技術(shù)研發(fā)
8.4 本章小結(jié)
第9章 總結(jié)與展望
參考文獻