智能網(wǎng)聯(lián)汽車概論

單元一　智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)概述
一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展背景 001
（一）汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢——“新四化” 001
（二）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn) 003
二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義 003
三、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的分級(jí) 003
（一）美國汽車工程師學(xué)會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛的分級(jí) 003
（二）中國對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的分級(jí) 005
四、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品體系與關(guān)鍵技術(shù) 006
（一）智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品體系 006
（二）智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù) 007
五、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 010
（一）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀 010
（二）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢 011
單元二　汽車總體結(jié)構(gòu)及線控技術(shù)
一、汽車總體結(jié)構(gòu) 015
（一）汽車的發(fā)展歷程 015
（二）汽車的分類及編號(hào)規(guī)則 021
（三）汽車的總體構(gòu)造及車輛布置形式 024
二、汽車線控技術(shù) 028
（一）線控技術(shù)簡介 028
（二）線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 029
（三）線控制動(dòng)系統(tǒng) 030
（四）線控油門系統(tǒng) 032
單元三　環(huán)境感知系統(tǒng)
一、環(huán)境感知系統(tǒng)簡介 036
二、視覺傳感器 037
（一）視覺傳感器簡介及工作原理 037
（二）視覺傳感器主要性能參數(shù) 037
（三）視覺傳感器分類 038
（四）視覺傳感器特點(diǎn)及應(yīng)用現(xiàn)狀 040
三、超聲波雷達(dá) 040
（一）超聲波雷達(dá)簡介及工作原理 040
（二）超聲波雷達(dá)主要性能參數(shù) 041
（三）超聲波雷達(dá)的分類 042
（四）超聲波雷達(dá)特點(diǎn)及應(yīng)用現(xiàn)狀 043
四、毫米波雷達(dá) 043
（一）毫米波雷達(dá)簡介及工作原理 043
（二）毫米波雷達(dá)主要性能參數(shù) 044
（三）毫米波雷達(dá)分類 045
（四）毫米波雷達(dá)特點(diǎn)及應(yīng)用現(xiàn)狀 045
五、激光雷達(dá) 046
（一）激光雷達(dá)簡介及工作原理 046
（二）激光雷達(dá)主要性能參數(shù) 048
（三）激光雷達(dá)分類 048
（四）激光雷達(dá)的特點(diǎn)及應(yīng)用現(xiàn)狀 050
六、傳感器性能比較及多傳感器融合技術(shù) 051
單元四　導(dǎo)航系統(tǒng)與高精度地圖
一、導(dǎo)航定位系統(tǒng) 054
（一）全球定位系統(tǒng) 055
（二）差分全球定位系統(tǒng) 057
（三）北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng) 058
（四）慣性導(dǎo)航定位系統(tǒng) 060
（五）車載導(dǎo)航定位系統(tǒng) 062
（六）蜂窩無線定位技術(shù) 064
二、高精度地圖 065
（一）高精度地圖的定義 065
（二）高精度地圖的數(shù)據(jù)采集與生成 067
（三）高精度地圖的應(yīng)用 072
單元五　智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)劃與決策控制
一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)劃決策控制概述 075
二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車路徑規(guī)劃 076
（一）全局路徑規(guī)劃 076
（二）局部路徑規(guī)劃 080
三、智能網(wǎng)聯(lián)汽車行為決策 084
（一）概述 084
（二）交通環(huán)境行為預(yù)測 084
（三）行為決策理論 086
四、智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制 088
（一）汽車運(yùn)動(dòng)控制理論 088
（二）汽車模型 091
（三）汽車運(yùn)動(dòng)控制 091
單元六　車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
一、汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)概述 095
（一）汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)類型 095
（二）汽車網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn) 097
二、車載網(wǎng)絡(luò) 098
（一）CAN 總線網(wǎng)絡(luò) 099
（二）LIN 總線網(wǎng)絡(luò) 101
（三）FlexRay 總線網(wǎng)絡(luò) 102
（四）MOST 總線網(wǎng)絡(luò) 103
（五）以太網(wǎng) 104
單元七　通信系統(tǒng)及大數(shù)據(jù)平臺(tái)
一、無線通信系統(tǒng)的組成與分類 108
（一）無線通信系統(tǒng)的組成 108
（二）無線通信系統(tǒng)的分類 108
二、通信技術(shù) 110
（一）DSRC 通信技術(shù) 110
（二）LTE-V 通信技術(shù) 111
（三）移動(dòng)通信技術(shù) 112
三、藍(lán)牙技術(shù) 113
（一）藍(lán)牙技術(shù)定義 113
（二）藍(lán)牙系統(tǒng)組成 113
（三）藍(lán)牙技術(shù)特點(diǎn) 114
（四）藍(lán)牙技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 115
（五）藍(lán)牙技術(shù)應(yīng)用 115
四、ZigBee 技術(shù) 117
（一）ZigBee 技術(shù)定義 117
（二）ZigBee 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 117
（三）ZigBee 技術(shù)特點(diǎn) 118
（四）ZigBee 技術(shù)應(yīng)用 118
五、Wi-Fi技術(shù) 119
（一）Wi-Fi技術(shù)定義 119
（二）Wi-Fi技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 120
（三）Wi-Fi技術(shù)特點(diǎn) 121
（四）Wi-Fi技術(shù)應(yīng)用 121
六、RFID 技術(shù) 122
（一）RFID 技術(shù)定義 122
（二）RFID 系統(tǒng)組成 122
（三）RFID 產(chǎn)品分類 123
（四）RFID 技術(shù)特點(diǎn)及應(yīng)用 123
七、智能網(wǎng)聯(lián)汽車大數(shù)據(jù)平臺(tái) 125
（一）大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù) 125
（二）智慧交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)總體架構(gòu) 125
（三）大數(shù)據(jù)平臺(tái)功能設(shè)計(jì) 126
（四）大數(shù)據(jù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用展望 126
單元八　先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）
一、ADAS 基本概念 129
二、ADAS 功能 130
（一）ADAS 功能概述 130
（二）ADAS 技術(shù)發(fā)展路線及其類別 130
（三）ADAS 功能分類解析 131
三、ADAS 發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 140
（一）ADAS 發(fā)展現(xiàn)狀 140
（二）ADAS 市場格局分析 140
（三）關(guān)于ADAS 未來發(fā)展趨勢的思考 142
單元九　智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評(píng)價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)
一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與評(píng)價(jià)技術(shù)概述 144
（一）智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試目的及意義 144
（二）智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試原理 146
（三）智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試方法 147
（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車常用評(píng)價(jià)方法 151
二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車評(píng)價(jià) 154
（一）功能安全評(píng)價(jià) 154
（二）信息安全測評(píng) 157
（三）服務(wù)系統(tǒng)評(píng)價(jià) 160
三、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī) 163
（一）國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī) 163
（二）智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 165
（三）智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn) 167
（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試法規(guī) 170
參考文獻(xiàn) 173