大跨度拱橋：吊桿結構風致疲勞研究

　　大跨度橋梁是交通運輸體系的重要組成部分，往往處于跨江?；蚩缟絽^(qū)的咽喉位置，確保其在服役期的安全耐久水平至關重要。然而，在風荷載和環(huán)境因素的長期共同作用下，作為主要受力傳力單元的吊桿結構會出現(xiàn)疲勞損傷甚至破壞，吊桿結構的疲勞問題呈現(xiàn)長歷時和時變性的典型特征，而傳統(tǒng)基于理論分析和模型試驗的研究手段無法有效揭示吊桿結構的疲勞性能演化規(guī)律及災變機理。隨著橋梁健康監(jiān)測技術的進步，能夠獲取海量的現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)，結合機器學習算法和疲勞壽命分析方法，可以為橋梁吊桿結構的疲勞性能評估與安全防控提供創(chuàng)新解決途徑。本文基于九堡大橋結構健康監(jiān)測系統(tǒng)所獲取的海量風場數(shù)據(jù)，開展大跨橋梁吊桿結構風致疲勞評估。

　　丁楊，博士畢業(yè)于浙江大學橋梁與隧道工程專業(yè)，長期從事橋梁健康智能監(jiān)測與安全狀態(tài)評估方面的科研工作。作為項目主要參與人完成國jia級課題6項，包括優(yōu)青、面上、地區(qū)、青基及國家重點研發(fā)計劃。