飛機結(jié)冰機理與防除冰原理

　　本書為“大飛機出版工程”叢書之一。 本書結(jié)合國際研究前沿，針對我國國產(chǎn)大飛機面臨的結(jié)冰適航挑戰(zhàn)，融入作者十余年在飛機結(jié)冰相關(guān)領(lǐng)域的研究成果，從飛機結(jié)冰適航需求、過冷態(tài)結(jié)冰機理、冰型模擬技術(shù)和先進防除冰原理四個層面，系統(tǒng)地歸納了當前飛機結(jié)冰適航、結(jié)冰機理、冰型預(yù)測與防除冰的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，并對飛機防除冰技術(shù)的發(fā)展方向提出了展望。本書旨在助力我國青年科研人員，以過冷態(tài)結(jié)冰理論為出發(fā)點，進一步研究和發(fā)展飛機結(jié)冰和防除冰理論。本書既有一定的學術(shù)研究價值，也對飛行器設(shè)計專業(yè)和從事飛機結(jié)冰相關(guān)研究的大學高年級本科生、研究生、教師、研究人員和飛機結(jié)冰設(shè)計的從業(yè)人員具有參考價值。

　　劉洪，男，上海交通大學長聘教授，博士，航空宇航科學與技術(shù)，主要研究領(lǐng)域包括高超聲速飛行器氣動熱優(yōu)化、非定常流渦動力學及民用飛機結(jié)冰與防除冰機理。獲省部級獎勵3項，在相關(guān)領(lǐng)域發(fā)表高水平學術(shù)論文166篇。