城市軌道交通車(chē)輛檢修工藝與設(shè)備

1 車(chē)輛檢修的基本知識(shí)
1．1 檢修工藝
1．2 城市軌道交通車(chē)輛的檢修制度
1．2．1 維修方式
1．2．2 城市軌道車(chē)輛檢修制度
1．2．3 我國(guó)城市軌道交通的車(chē)輛檢修制度
2 城市軌道交通車(chē)輛的損傷與失效
2．1 機(jī)械零部件的損傷與失效
2．1．1 機(jī)械零部件的損傷
2．1．2 機(jī)械零部件的失效
2．2 電氣零部件的損傷與失效
2．2．1 電氣零部件失效
2．2．2 電氣零部件常見(jiàn)故障
3 城市軌道車(chē)輛日常維護(hù)與維修
3．1 日常維修的工藝流程及內(nèi)容
3．1．1 日檢工藝流程
3．1．2 日檢檢修內(nèi)容
3．2 月修檢修工藝及內(nèi)容
3．2．1 月修的準(zhǔn)備工作
3．2．2 月修工藝流程
3．2．3 月修內(nèi)容
4 城市軌道交通車(chē)輛定期維修與其他維修
4．1 定期維修
4．1．1 走行部分的定修
4．1．2 制動(dòng)系統(tǒng)的定修
4．1．3 車(chē)門(mén)系統(tǒng)的定修
4．1．4 電氣系統(tǒng)的定修
4．1．5 空調(diào)系統(tǒng)的定修
4．1．6 其他設(shè)備的定修
4．1．7 動(dòng)態(tài)測(cè)試
4．2 均衡維修
4．2．1 均衡維修的組織機(jī)構(gòu)
4．2．2 均衡維修的質(zhì)量控制
4．2．3 均衡維修的優(yōu)點(diǎn)
4．2．4 均衡維修規(guī)程
5 城市軌道交通車(chē)輛架修
5．1 車(chē)上電氣設(shè)備檢修
5．1．1 司機(jī)室電氣檢修
5．1．2 客室電氣設(shè)備檢修
5．2 車(chē)下電氣設(shè)備檢修
5．2．1 牽引系統(tǒng)的檢修
5．2．2 輔助供電系統(tǒng)的檢修
5．3 車(chē)間連線及車(chē)下走線的檢修
5．4 車(chē)下制動(dòng)系統(tǒng)檢修
5．5 轉(zhuǎn)向架檢修
5．6 空調(diào)系統(tǒng)檢修
5．7 動(dòng)態(tài)調(diào)試
6 城市軌道交通車(chē)輛檢修設(shè)備
6．1 概述
6．2 檢修基地設(shè)備
6．2．1 不落輪鏇床
6．2．2 列車(chē)自動(dòng)清洗機(jī)
6．2．3 固定式架車(chē)機(jī)
6．2．4 移動(dòng)式架車(chē)機(jī)
6．2．5 轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)
6．2．6 輪對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)
6．2．7 鉤緩拆裝小車(chē)
7 城市軌道交通車(chē)輛檢修基地
7．1 車(chē)輛基地綜述
7．1．1 車(chē)輛基地的基本概念
7．1．2 車(chē)輛基地的重要性
7．1．3 車(chē)輛基地的組成與分類
7．2 車(chē)輛基地規(guī)劃與設(shè)計(jì)
7．2．1 設(shè)計(jì)范圍
7．2．2 設(shè)計(jì)流程
7．2．3 設(shè)計(jì)規(guī)模的確定
7．2．4 車(chē)輛基地的選址原則和總平面布置
7．2．5 車(chē)輛基地的技術(shù)要求
7．3 檢修基地設(shè)計(jì)案例
7．3．1 相關(guān)基礎(chǔ)資料
7．3．2 規(guī)模計(jì)算
7．3．3 主要工藝流程
7．3．4 總平面布局
7．3．5 車(chē)輛基地主要運(yùn)用及檢修設(shè)施工藝設(shè)計(jì)
參考文獻(xiàn)