非道路車輛半主動空氣懸掛系統(tǒng)

第一章 緒論
第一節(jié) 車輛振動的危害及懸掛的重要作用
第二節(jié) 帶附加氣室空氣彈簧的研究現(xiàn)狀
第三節(jié) 磁流變減振器研究及應用現(xiàn)狀
第四節(jié) 車輛半主動懸掛的研究進展
第二章 半主動空氣懸掛特性參數(shù)匹配
第一節(jié) 半主動懸掛系統(tǒng)振動模型
第二節(jié) 優(yōu)化模型的建立
第三節(jié) 優(yōu)化計算
第四節(jié) 轉向系統(tǒng)操縱穩(wěn)定性
第五節(jié) 轉向對垂向振動的影響
本章小結
第三章 磁流變減振器的設計
第一節(jié) 磁流變減振器工作模式及工作原理
第二節(jié) 磁流變減振器結構設計
第三節(jié) 磁流變減振器性能試驗
本章小結
第四章 磁流變減振器阻尼力模型
第一節(jié) 穩(wěn)態(tài)流體動力學分析
第二節(jié) 阻尼力模型的建立
第三節(jié) 模型系數(shù)試驗辨識及結果驗證
本章小結
第五章 1／4懸掛振動響應特性試驗
第一節(jié) 試驗設計
第二節(jié) 試驗結果與分析
本章小結
第六章 控制系統(tǒng)設計
第一節(jié) 頻域快速控制策略
第二節(jié) 控制系統(tǒng)設計
第三節(jié) 控制試驗
本章小結
附錄 剛度和阻尼可調式半主動空氣懸掛控制試驗結果
參考文獻