地面載運工具導(dǎo)論

第1章 緒論
1.1 載運工具類型
1.2 地面載運工具的發(fā)展
第2章 輪軌接觸幾何
2.1 鋼軌、車輪及輪對
2.2 輪軌接觸幾何特性
2.3 輪軌接觸幾何參數(shù)及其求解
2.4 輪軌接觸性能評價
第3章 軌道機(jī)車車輛
3.1 車種車型及編碼構(gòu)成
3.2 車輛技術(shù)性能指標(biāo)
3.3 車體結(jié)構(gòu)
3.4 轉(zhuǎn)向架總成
3.5 車端連接裝置
3.6 鋼軌打磨列車
第4章 車輛地面力學(xué)
4.1 輪胎接地壓力分布
4.2 輪胎的側(cè)偏特性
4.3 車輪的滾動阻力
4.4 輪胎的附著性能
4.5 輪胎的振動特性
4.6 履帶結(jié)構(gòu)簡介
4.7 履帶接地壓力
4.8 履帶行駛阻力
第5章 車輛構(gòu)型原理
5.1 車輛構(gòu)型要素
5.2 車輛構(gòu)型
5.3 參數(shù)最佳選擇
第6章 履帶式車輛
6.1 概述
6.2 行駛系統(tǒng)
6.3 懸掛系統(tǒng)
6.4 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
6.5 履帶式裝甲車簡介
第7章 輪式專用車輛
7.1 概述
7.2 汽車底盤選用與改裝
7.3 專用汽車總體設(shè)計
7.4 常見工作裝置
7.5 工程專用運輸車
7.6 礦用汽車總體設(shè)計示例
第8章 工程施工機(jī)械
8.1 概述
8.2 工程機(jī)械底盤
8.3 壓實機(jī)械
8.4 平地機(jī)
8.5 裝載機(jī)械