高速鐵路客運(yùn)樞紐客流安全風(fēng)險預(yù)警理論與方法

　　本書結(jié)合高速鐵路快速發(fā)展的趨勢和鐵路客運(yùn)樞紐安全管理的需求，從信息采集、信息處理、信息融合三個角度和視頻監(jiān)控采集點(diǎn)布設(shè)、客流參數(shù)識別、客流狀態(tài)預(yù)測三個方面對高鐵客運(yùn)樞紐安全風(fēng)險預(yù)警理論與方法進(jìn)行研究，提出了高鐵綜合客運(yùn)樞紐視頻監(jiān)控采集點(diǎn)分級布設(shè)策略、基于證據(jù)推理的均值背景模型、基于標(biāo)記自動獲取的改進(jìn)分水嶺算法、基于客流圖像連通域特征的識別算法、基于空間的客流參數(shù)預(yù)測算法及基于時空的客流參數(shù)預(yù)測模型，以期提升高鐵客運(yùn)樞紐的安全運(yùn)營技術(shù)保障能力。

　　謝征宇，副教授、博士生導(dǎo)師，2012年進(jìn)入北京交通大學(xué)工作至今。主要研究領(lǐng)域?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸智能檢測與技術(shù)，交通控制與安全。主持國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“京張高鐵智能化服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)與示范”項(xiàng)目任務(wù)1項(xiàng)、國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“空天車地信息一體化軌道交通運(yùn)營與安全綜合保障技術(shù)研究與應(yīng)用示范”項(xiàng)目任務(wù)1項(xiàng)、科技部“863”項(xiàng)目“基于客流狀態(tài)感知的換乘車站設(shè)備能力優(yōu)化分析與客流誘導(dǎo)技術(shù)”1項(xiàng)，國鐵集團(tuán)科技項(xiàng)目1項(xiàng)，其他橫向課題20余項(xiàng)。發(fā)表SCI/EI檢索論文20余篇，參編高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書1部。研究成果獲評第24屆全國發(fā)明展覽會金獎1項(xiàng)，中國鐵道學(xué)會二等獎1項(xiàng)。