燃氣透平全通流及加濕模擬研究

第1章 緒論
1.1 研究目的和意義
1.2 CFD技術(shù)在燃氣透平研究中的應(yīng)用
1.3 燃氣透平裝置加濕技術(shù)研究現(xiàn)狀
1.4 本書的主要內(nèi)容
第2章 數(shù)值模擬方法
2.1 控制方程
2.2 數(shù)值模擬技術(shù)
2.3 網(wǎng)格交界面處理方法
2.4 燃燒模型控制方程及其離散
2.5 湍流模型
2.6 計算邊界條件處理
2.7 本章小結(jié)
第3章 數(shù)值模擬方法的驗證
3.1 三維葉柵流場數(shù)值模擬
3.2 燃燒室數(shù)值試驗驗證
3.3 本章小結(jié)
第4章 濕壓縮熱力學過程與數(shù)值理論
4.1 濕壓縮熱力學過程
4.2 控制方程與湍流模型
4.3 湍流模型驗證
4.4 本章小結(jié)
第5章 壓氣機內(nèi)水滴運動規(guī)律研究
5.1 水滴運動與撞壁行為分析
5.2 跨聲速壓氣機內(nèi)水滴撞壁研究
5.3 多級軸流壓氣機內(nèi)水滴徑向運動研究
5.4 離心壓氣機內(nèi)水滴運動研究
5.5 本章小結(jié)
第6章 多級壓氣機濕壓縮性能研究
6.1 多級壓氣機模型與水滴的運動
6.2 多級壓氣機濕壓縮與干壓縮特性比較
6.3 噴水量對壓氣機性能的影響
6.4 濕壓縮流場流線分析
6.5 濕壓縮壓氣機負荷分配分析
6.6 水滴尺寸對濕壓縮效果的影響
6.7 本章小結(jié)
第7章 燃氣透平全通流模擬及噴水數(shù)值模擬
7.1 燃氣透平整機數(shù)值研究的進展
7.2 發(fā)動機整機幾何建模與邊界條件
7.3 燃燒基礎(chǔ)理論與湍流燃燒模型
7.4 輻射傳熱模型
7.5 NO。的生成
7.6 數(shù)值研究結(jié)果初步分析
7.7 本章小結(jié)
第8章 燃氣透平整機環(huán)境下進氣噴水性能研究
8.1 整機環(huán)境下進氣噴水全通流模擬總體與部件性能分析
8.2 整機環(huán)境下進氣噴水模擬葉輪部件流場參數(shù)分析
8.3 整機環(huán)境下進氣噴水模擬葉輪部件流場流線分析
8.4 壓氣機部件工作特點
8.5 本章小結(jié)