航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與振動

第1章 緒論
1.1 航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的概念
1.2 發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)載荷、破壞與損傷
1.3 發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)安全性與適航
1.4 發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的材料及其力學(xué)行為概述
1.5 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則及強(qiáng)度試驗(yàn)
1.6 有限元技術(shù)在航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析中的應(yīng)用
1.7 優(yōu)化技術(shù)在航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
課后習(xí)題
第2章 葉片強(qiáng)度
2.1 葉片基本情況
2.2 葉片機(jī)械靜應(yīng)力計(jì)算
2.3 葉片熱應(yīng)力的計(jì)算方法
課后習(xí)題
第3章 輪盤強(qiáng)度
3.1 輪盤基本概況
3.2 輪盤載荷及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
3.3 輪盤應(yīng)力分析控制方程推導(dǎo)
3.4 等厚度輪盤應(yīng)力分布規(guī)律
3.5 等強(qiáng)度輪盤
3.6 輪盤破裂轉(zhuǎn)速
3.7 輪盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)例
3.8 變截面輪盤的有限元分析
3.9 輪盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化實(shí)例
課后習(xí)題
第4章 連接結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度計(jì)算
4.1 連接結(jié)構(gòu)概述
4.2 軸的強(qiáng)度計(jì)算
4.3 花鍵強(qiáng)度計(jì)算
4.4 球形聯(lián)軸器承壓計(jì)算
4.5 連接螺栓的強(qiáng)度計(jì)算
課后習(xí)題
第5章 葉片振動
5.1 葉片振動概述
5.2 機(jī)械振動基礎(chǔ)
5.3 等截面葉片的彎曲振動
5.4 葉片扭轉(zhuǎn)振動
5.5 旋轉(zhuǎn)葉片的彎曲振動
5.6 影響葉片自振頻率的因素
5.7 激振力與共振特性
5.8 振動阻尼
5.9 排除葉片振動故障
課后習(xí)題
第6章 輪盤和殼體的振動
6.1 輪盤的振動
6.2 殼體振動概述
6.3 等厚度輪盤振動的有限元分析
課后習(xí)題
第7章 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子動力學(xué)初步
7.1 無阻尼的Jeffcott轉(zhuǎn)子系統(tǒng)
7.2 帶黏性阻尼的Jeffcott轉(zhuǎn)子系統(tǒng)
7.3 考慮重力的Jelfcott轉(zhuǎn)子系統(tǒng)
7.4 軸質(zhì)量對臨界轉(zhuǎn)速的影響
7.5 陀螺力矩的影響
7.6 支承彈性的影響
7.7 處理臨界轉(zhuǎn)速問題的方法
課后習(xí)題
第8章 發(fā)動機(jī)整機(jī)振動與平衡
8.1 發(fā)動機(jī)整機(jī)振動概述
8.2 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子平衡
8.3 高涵道比渦扇發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子平衡的維修性設(shè)計(jì)
8.4 現(xiàn)代民航發(fā)動機(jī)整機(jī)振動監(jiān)控系統(tǒng)
8.5 風(fēng)扇轉(zhuǎn)子的靜態(tài)配平
8.6 風(fēng)扇轉(zhuǎn)子的動態(tài)配平
課后習(xí)題
第9章 疲勞與斷裂力學(xué)引論
9.1 疲勞問題概述
9.2 疲勞強(qiáng)度基礎(chǔ)
9.3 高循環(huán)疲勞
9.4 低循環(huán)疲勞
9.5 斷裂力學(xué)簡介
課后習(xí)題
0章 強(qiáng)度／壽命視角下發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)／維護(hù)
lO.1 引言
10.2 表面完整性概述
10.3 結(jié)構(gòu)的無損檢測
課后習(xí)題
參考文獻(xiàn)