物流系統(tǒng)建模與應(yīng)用

　　目前國內(nèi)對于完全從物流系統(tǒng)角度， 以優(yōu)化物流系統(tǒng)為目的， 比較全面系統(tǒng)地介紹建模及仿真應(yīng)用等相關(guān)方法、 技術(shù)的論著并不多。 本書一共分為九章， 第一章對物流系統(tǒng)概念和物流系統(tǒng)建模技術(shù)做了簡單介紹; 第二章講述物流需求預(yù)測模型與應(yīng)用，包括時間序列預(yù)測模型、 一元線性回歸預(yù)測模型、 灰色預(yù)測模型的預(yù)測步驟和案例應(yīng)用， 根據(jù)企業(yè)實際數(shù)據(jù)預(yù)測未來數(shù)據(jù)， 為企業(yè)未來規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐; 第三章介紹了物流運輸與配送系統(tǒng)的常用模型， 利用三種不同的建模方法對運輸路線選擇模型、 運輸配送方式選擇模型、 配送車輛調(diào)度模型進(jìn)行講解; 第四章主要對物流庫存控制模型中的獨立需求庫存控制模型進(jìn)行研究， 其中主要包括四種情況， 分別利用 WinQSB 對每一個案例求解， 使學(xué)生從不同角度理解建模求解的設(shè)置過程; 第五章主要利用系統(tǒng)動力學(xué)仿真區(qū)域物流系統(tǒng)模型， 研究其影響因素， 從系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)尋求問題發(fā)生的根源; 第六章利用重心法、 微分法、 交叉中值法對物流節(jié)點選址進(jìn)行建模計算; 第七章是關(guān)于物流系統(tǒng)績效評價的常用模型與方法應(yīng)用; 第八章引入 RaLC 軟件， 介紹了RaLC 軟件在物流系統(tǒng)建模仿真中的廣泛應(yīng)用; 第九章介紹了 FlexSim 軟件在物流系統(tǒng)建模仿真中的應(yīng)用。

　　王強(qiáng)，黑龍江工程學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院副院長，副教授，博士（博士后），英國格林威治大學(xué)訪問學(xué)者、清華大學(xué)訪問學(xué)者，寶鋼獎優(yōu)秀教師、校級教學(xué)名師，第一作者發(fā)表學(xué)術(shù)論文80余篇，出版學(xué)術(shù)專著2部，主編及參編教材9部，授權(quán)發(fā)明專利4項，軟件著作權(quán)6項，獲黑龍江省科技進(jìn)步三等獎2項，黑龍江省高?？萍歼M(jìn)步一等獎2項、二等獎2項，獲黑龍江省教學(xué)成果一等獎1項、二等獎2項，擔(dān)任國際/國內(nèi)多個期刊的編委及審稿專家。李雯，女，講師，碩士研究生，主要研究方向：物流建模與仿真，物流運輸與配送管理。