列控車載設(shè)備（CTCS3-300H型）

　　列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是高速鐵路高速、安全運(yùn)行相關(guān)的核心系統(tǒng)，以有效的技術(shù)手段對列車運(yùn)行速度、運(yùn)行間隔進(jìn)行實時監(jiān)控和超速防護(hù)。同時能夠減輕司機(jī)勞動強(qiáng)度、改善工作條件，提高乘客舒適度。本書全面、詳實地介紹了CTCS3-300H型列控車載設(shè)備。全書共八章，主要內(nèi)容包括緒論、列控車載設(shè)備組成、列控車載設(shè)別工作原理、列控車載設(shè)備外部接口、人機(jī)界面、列控車載設(shè)備操作、列控車載設(shè)備維護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新。本書主要作為我國鐵路列控設(shè)備維護(hù)、管理、使用人員的培訓(xùn)教材，也可供相關(guān)技術(shù)人員和各類院校師生參考學(xué)習(xí)。

　　莫志松，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司，工電部信號主管，正高級工程師。高鐵列控系統(tǒng)項目總師，我國列控系統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)專家，全路電務(wù)專業(yè)領(lǐng)軍人物，享受國務(wù)院特殊津貼專家，入選國家百千萬人才，獲得專業(yè)領(lǐng)域多項榮譽(yù)和獎項，出版多部列控系統(tǒng)專業(yè)著作，在專業(yè)領(lǐng)域具有較高的影響力。長期從事鐵道信號及列控系統(tǒng)的設(shè)計、技術(shù)研究和技術(shù)創(chuàng)新工作，對新技術(shù)、新系統(tǒng)在信號領(lǐng)域的推廣應(yīng)用、鐵路裝備現(xiàn)代化、全面提升鐵路現(xiàn)代化裝備水平等方面貢獻(xiàn)突出，在高速鐵路和高原鐵路列控系統(tǒng)方面均做出了卓越貢獻(xiàn)。