擴展型交通分配模型與算法研究

定　價：￥32.00

作　者：	李雪飛，郎茂祥，劉叢嘉
出版社：	中國鐵道出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	暫缺

ISBN：	9787113303204	出版時間：	2023-08-01	包裝：	平裝
開本：	32開	頁數(shù)：	154	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書主要針對城市道路交通網(wǎng)絡(luò)，在外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了兩種新的基礎(chǔ)交通分配模型，構(gòu)建了六種基于不同擴展Logit的多用戶多準(zhǔn)則隨機用戶平衡模型，并將基礎(chǔ)交通分配模型應(yīng)用于城市道路交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，將多用戶多準(zhǔn)則隨機用戶平衡模型應(yīng)用于擁擠道路收費研究中，對豐富和發(fā)展交通運輸規(guī)劃理論和方法具有一定意義。本書可供交通規(guī)劃和管理者使用，亦可供相關(guān)專業(yè)研究者學(xué)習(xí)參考。

作者簡介

暫缺《擴展型交通分配模型與算法研究》作者簡介

圖書目錄

章緒論
節(jié) 研究背景
第二節(jié) 研究目的和意義
第二章外研究現(xiàn)狀綜述
節(jié) 離散選擇模型
第二節(jié) 交通平衡分配模型和算法
第三節(jié) 多用戶多準(zhǔn)則交通分配模型
第四節(jié) 城市道路交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
第五節(jié) 擁擠道路收費
第三章基于擴展Logit的隨機用戶平衡模型
節(jié) Wardrop平衡原理
第二節(jié) 隨機效用理論與隨機用戶平衡模型
第三節(jié) 基于RPL-O的隨機用戶平衡模型構(gòu)建
第四節(jié) 基于路徑尺度修正Logit的隨機用戶平衡模型構(gòu)建
第四章基于多用戶多準(zhǔn)則的隨機用戶平衡模型
節(jié) 多用戶多準(zhǔn)則交通分配概述
第二節(jié) 基于C-Logit的多用戶多準(zhǔn)則隨機用戶平衡模型
第三節(jié) 基于路徑尺度Logit的多用戶多準(zhǔn)則隨機用戶平衡模型
第四節(jié) 基于RPL-O的多用戶多準(zhǔn)則隨機用戶平衡模型
第五節(jié) 基于路徑尺度修正Logit的多用戶多準(zhǔn)則隨機用戶平衡模型
第六節(jié) 基于廣義巢式Logit的多用戶多準(zhǔn)則隨機用戶平衡模型
第七節(jié) 基于配對組合Logit的多用戶多準(zhǔn)則隨機用戶平衡模型
第八節(jié) 基于擴展Logit的多用戶多準(zhǔn)則隨機用戶平衡模型對比
第九節(jié) 通用求解算法設(shè)計
第十節(jié) 數(shù)值實驗
第五章基于擴展Logit隨機用戶平衡模型的連續(xù)交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
節(jié) 雙層規(guī)劃基本理論
第二節(jié) 城市道路交通連續(xù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計模型的建立
第三節(jié) 求解連續(xù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計模型的遺傳算法設(shè)計
第四節(jié) 數(shù)值實驗
第六章考慮多用戶多準(zhǔn)則的擁擠道路收費模型
節(jié) 擁擠道路收費基本理論
第二節(jié) 次優(yōu)擁擠收費雙層規(guī)劃模型的建立
第三節(jié) 求解次優(yōu)擁擠收費模型的模擬退火算法設(shè)計
第四節(jié) 數(shù)值實驗
參考文獻
附錄