我國農(nóng)產(chǎn)品物流高質(zhì)量發(fā)展研究

　　首先，研究我國主要農(nóng)產(chǎn)品供需格局與流通情況，分析我國主要農(nóng)產(chǎn)品 、 物流運輸需求，重點包括糧食、蔬菜、肉類等，覆蓋 運輸與 運輸兩方面（ 章）?；趯π袠I(yè)政策、 外相關研究的匯總與評述，提出我國農(nóng)產(chǎn)品物流高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵（第二章）。交通運輸作為決定物流發(fā)展的基礎性設施條件， 物流大通道、農(nóng)村物流兩者的發(fā)展直接決定了農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展質(zhì)量，研究二者的發(fā)展演變過程、存在問題，提出未來交通運輸設施發(fā)展方向與發(fā)展建議（第三章）。分析我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展面臨的形勢要求與挑戰(zhàn)，主要包括構建雙循環(huán)、新格局、實現(xiàn)雙碳目標等形勢要求，以及面對特殊天氣、疫情、戰(zhàn)爭等風險下，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、進口、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)均受到影響，進一步給我國農(nóng)產(chǎn)品保供、穩(wěn)價帶來較大挑戰(zhàn)（第四章）。大部分世界強國都是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式較為成熟。借鑒發(fā)達 或地區(qū)在糧食、蔬菜、肉類等農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展領域的實踐經(jīng)驗，從政府參與、行業(yè)協(xié)會作用、流通業(yè)態(tài)升級、物流設施質(zhì)量提升等方面，總結出適合我國的發(fā)展經(jīng)驗（第五章）。 運輸方面，我國農(nóng)產(chǎn)品以進口為主，以糧食運輸、肉類運輸為主，出口較少。糧食運輸方面，主要研究大豆、玉米等品類；肉類方面，以豬肉為主。研究 物流格局、運輸徑路、存在問題以及面臨風險挑戰(zhàn)、政策建議（第六章、第七章）。 運輸方面，以生鮮農(nóng)產(chǎn)品為主，兼顧糧食運輸、肉類運輸、棉花運輸、油料運輸、食糖運輸?shù)?。生鮮農(nóng)產(chǎn)品對運輸要求條件較高，每年流通量極大，本章側重生鮮農(nóng)產(chǎn)品方面，主要研究傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場模式以及新興的生鮮電商、網(wǎng)絡直播、社區(qū)菜店等模式，研究 物流格局、運輸徑路、存在問題以及面臨的風險挑戰(zhàn)、政策建議（第八章）。

　　\"趙欣苗， 發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所（中國宏觀經(jīng)濟研究院綜合運輸研究所）助理研究員，工學博士。主要從事現(xiàn)代物流管理、軌道運輸組織、綜合交通規(guī)劃等相關領域研究工作，作為主要成員參與多項 政策文件的前期研究與起草工作，撰寫30余篇專業(yè)性文章，參與編寫著作7部，多項研究成果在業(yè)內(nèi)獲獎。\"