無人機(jī)通用地面站設(shè)計(jì)技術(shù)

第1章 緒論
1.1 無人機(jī)系統(tǒng)
1.1.1 無人機(jī)系統(tǒng)概念
1.1.2 無人機(jī)系統(tǒng)分類
1.2 無人機(jī)系統(tǒng)典型組成
1.3 無人機(jī)地面站
1.3.1 地面站概念
1.3.2 地面站基本原理
1.3.3 地面站系統(tǒng)組成
1.4 無人機(jī)地面站發(fā)展歷程
1.4.1 以平臺(tái)為中心——點(diǎn)線控制階段
1.4.2 以通用化為主線——組網(wǎng)控制階段
1.4.3 以智能化為牽引——體系化控制階段
1.5 無人機(jī)互操作
1.5.1 無人機(jī)互操作定義
1.5.2 無人機(jī)互操作性
1.5.3 無人機(jī)互操作原理
第2章 無人機(jī)通用地面站
2.1 通用地面站概念
2.2 國(guó)外無人機(jī)通用化地面站發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.1 地面站通用化的需求背景
2.2.2 地面站通用化的主要內(nèi)容
2.2.3 國(guó)外通用化地面站發(fā)展概況
2.3 通用地面站開放式架構(gòu)
2.3.1 面向服務(wù)(SOA)架構(gòu)
2.3.2 無人機(jī)通用地面站互操作開放式架構(gòu)
2.3.3 面向服務(wù)的開放式架構(gòu)
2.3.4 基于MBSE的互操作開放式架構(gòu)建模
2.4 通用地面站能力需求
2.4.1 規(guī)劃域能力
2.4.2 監(jiān)控域能力
2.4.3 態(tài)勢(shì)域能力
2.4.4 情報(bào)域能力
2.4.5 指揮域能力
2.4.6 管理域能力
2.4.7 人機(jī)交互能力
2.5 通用地面站典型產(chǎn)品
2.5.1 固定式地面站
2.5.2 機(jī)動(dòng)式地面站
2.51 3便攜式地面站
2.6 通用地面站標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
2.6.1 北約sTANAG4586標(biāo)準(zhǔn)
2.6.2 無人系統(tǒng)聯(lián)合架構(gòu)(JAus)系列標(biāo)準(zhǔn)
2.6.3 無人機(jī)系統(tǒng)控制段(uCS)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)
第3章 無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃
3.1 無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃概述
3.1.1 無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃概念
3.1.2 無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃功能概述
3.2 無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃原理
3.2.1 任務(wù)分配
3.2.2 常見任務(wù)分配模型及求解方法
3.2.3 航路規(guī)劃
3.2.4 載荷規(guī)劃
3.2.5 鏈路規(guī)劃
3.2.6 任務(wù)推演與沖突檢測(cè)
3.3 任務(wù)規(guī)劃典型設(shè)計(jì)案例
3.3.1 總體設(shè)計(jì)
3.3.2 系統(tǒng)接口描述
第4章 無人機(jī)監(jiān)視控制
4.1 無人機(jī)監(jiān)視控制概述
4.1.1 無人機(jī)監(jiān)視控制概念
4.1.2 無人機(jī)監(jiān)視控制功能概述
4.2 無人機(jī)監(jiān)視控制原理
4.2.1 飛行監(jiān)控
4.2.2 鏈路監(jiān)控
4.2.3 任務(wù)監(jiān)控
4.3 無人機(jī)監(jiān)視控制典型設(shè)計(jì)案例
4.3.1 總體設(shè)計(jì)
4.3.2 系統(tǒng)接口描述
第5章 戰(zhàn)場(chǎng)綜合態(tài)勢(shì)顯示
5.1 戰(zhàn)場(chǎng)綜合態(tài)勢(shì)概述
5.1.1 戰(zhàn)場(chǎng)綜合態(tài)勢(shì)概念
5.1.2 戰(zhàn)場(chǎng)綜合態(tài)勢(shì)功能概述
5.2 戰(zhàn)場(chǎng)綜合態(tài)勢(shì)功能原理
5.2.1 多源目標(biāo)信息融合
5.2.2 戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)綜合
5.2.3 戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)顯示
53戰(zhàn)場(chǎng)綜合態(tài)勢(shì)典型功能設(shè)計(jì)案例
第6章 信息與情報(bào)處理
6.1 信息與情報(bào)處理概述
6.1.1 信息與情報(bào)處理概念
6.1.2 信息與情報(bào)處理功能概述
6.2 信息與情報(bào)處理功能原理
6.2.1 測(cè)控信息處理
6.2.2 載荷信息處理
6.2.3 情報(bào)預(yù)處理j
6.2.4 情報(bào)融合
6.2.5 情報(bào)整編與分發(fā)
6.3 信息與情報(bào)處理典型功能設(shè)計(jì)案例
第7章 多業(yè)務(wù)綜合接入
7.1 地面站多業(yè)務(wù)綜合接人概述
7.1.1 多業(yè)務(wù)綜合接人概念
7.1.2 多業(yè)務(wù)綜合接人功能概述
7.2 地面站多業(yè)務(wù)綜合接入功能原理
7.2.1 信息接入架構(gòu)與規(guī)范
7.2.2 測(cè)控傳輸系統(tǒng)接入
7.2.3 指揮／情報(bào)系統(tǒng)接入
7.2.4 空管系統(tǒng)接入
7.3 多業(yè)務(wù)綜合接人典型功能設(shè)計(jì)案例
第8章 系統(tǒng)綜合管理
8.1 系統(tǒng)綜合管理概述
8.1.1 綜合管理概念
8.1.2 綜合管理功能概述
8.2 系統(tǒng)綜合管理功能原理
8.2.1 用戶管理
8.2.2 時(shí)間管理
8.2.3 通信管理
8.2.4 資源管理
8.2.5 健康管理
8.3 系統(tǒng)綜合管理典型功能設(shè)計(jì)案例
第9章 人機(jī)交互
9.1 人機(jī)交互概述
9.2 無人機(jī)操作員
9.2.1 人一自動(dòng)化系統(tǒng)
9.2.2 崗位設(shè)置與職責(zé)分工
9.3 人機(jī)交互原理與設(shè)計(jì)
9.3.1 人機(jī)交互正向設(shè)計(jì)
9.3.2 人機(jī)交互設(shè)計(jì)實(shí)施
9.3.3 人機(jī)工效評(píng)估
第lO章 模擬訓(xùn)練
10.1 無人機(jī)模擬訓(xùn)練概述
10.1.1 模擬訓(xùn)練背景概述
10.1.2 模擬訓(xùn)練的作用與意義
10.1.3 無人機(jī)與有人機(jī)訓(xùn)練的差異
10.11 4模擬訓(xùn)練對(duì)象
10.2 模擬訓(xùn)練功能原理和內(nèi)涵
10.2.1 模擬訓(xùn)練的層次劃分
10.2.2 單崗位模擬訓(xùn)練
10.2.3 協(xié)同模擬訓(xùn)練
10.2.4 戰(zhàn)術(shù)任務(wù)模擬訓(xùn)練
10.2.5 模擬訓(xùn)練評(píng)估
1章 無人機(jī)通用地面站技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
11.1 無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
11.1.1 多機(jī)協(xié)同任務(wù)規(guī)劃
11.1.2 在線實(shí)時(shí)重規(guī)劃
11.2 無人機(jī)監(jiān)控技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
11.2.1 集群控制
11.2.2 有人，無人協(xié)同控制
11.3 地面站信息處理技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
11.3.1 無人機(jī)數(shù)據(jù)集成融合與分析
11.3.2 目標(biāo)識(shí)別
11.3.3 故障預(yù)測(cè)