志在超車(chē)：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的中國(guó)方案

定　價(jià)：￥99.00

作　者：	苗圩
出版社：	人民郵電出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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當(dāng)當(dāng)網(wǎng) (￥78.20)

ISBN：	9787115661074	出版時(shí)間：	2025-03-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)系工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)苗圩基于自身豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與深刻的理論思考，透徹剖析在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的新時(shí)代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)如何成為全球競(jìng)爭(zhēng)的新高地，并對(duì)中國(guó)在這一領(lǐng)域的前瞻性布局展開(kāi)深度解讀。本書(shū)闡述了汽車(chē)從傳統(tǒng)功能型向智能型演進(jìn)的趨勢(shì)，聚焦汽車(chē)智能化革命、形成汽車(chē)領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等主題，通過(guò)國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛汽車(chē)的眾多發(fā)展案例，翔實(shí)展現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)跨界融合的實(shí)踐探索與嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，探究了中國(guó)在智能化汽車(chē)領(lǐng)域的獨(dú)道發(fā)展路徑，并對(duì)單車(chē)智能與車(chē)路云協(xié)同的關(guān)鍵議題予以細(xì)致入微的剖析。同時(shí)，本書(shū)還理性分析了中國(guó)在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方面的優(yōu)勢(shì)與面臨的挑戰(zhàn)，并對(duì)未來(lái)出行革命的前景及全球汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了前瞻性的展望。本書(shū)不僅為業(yè)界提供了具有洞見(jiàn)性的思考成果，也為政策制定者、產(chǎn)業(yè)實(shí)踐者和智能汽車(chē)愛(ài)好者提供了寶貴的參考信息。本書(shū)旨在匯聚跨行業(yè)的力量，激發(fā)業(yè)界共識(shí)，加強(qiáng)協(xié)同合作，共同推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)換道超車(chē)。

作者簡(jiǎn)介

　　苗圩，工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)。1982年合肥工業(yè)大學(xué)內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)工業(yè)總公司工作。1993年起，歷任機(jī)械工業(yè)部汽車(chē)工業(yè)司副司長(zhǎng)、機(jī)械工業(yè)部副總工程師，東風(fēng)汽車(chē)公司總經(jīng)理，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)等職務(wù)。2010年12月至2020年7月任工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)。長(zhǎng)期從事汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究和行業(yè)管理工作，具有豐富的理論研究和行業(yè)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在多個(gè)崗位上接續(xù)推動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，助推我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。曾榮獲2002年全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?022年度、2023年度全國(guó)政協(xié)委員優(yōu)秀履職獎(jiǎng)。

圖書(shū)目錄

目錄

第一章　汽車(chē)智能化革命　001
1.1｜汽車(chē)大變局　　002
1.2｜當(dāng)汽車(chē)遇上人工智能　　010
1.3｜智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)：AI賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)　　026
第二章　整車(chē)智能化升級(jí) 　035
2.1｜電子技術(shù)廣泛上車(chē)　　036
2.2｜溯源自動(dòng)駕駛探索　　041
2.3｜整車(chē)智能駕駛配置解構(gòu)　　048
第三章　智能汽車(chē)軟硬件解耦與融合　061
3.1｜軟硬件協(xié)同：以個(gè)人計(jì)算機(jī)和智能手機(jī)為例　　062
3.2｜軟件能夠定義汽車(chē)嗎　　065
3.3｜進(jìn)入核心區(qū)：整車(chē)操作系統(tǒng)　　074
3.4｜鑄魂：自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)　　082
3.5｜抓手：架構(gòu)車(chē)載計(jì)算平臺(tái)　　085
專(zhuān)題訪(fǎng)談　抓住時(shí)間窗口，打造自主可控、安全可靠的車(chē)用操作系統(tǒng) 　090
第四章　車(chē)路云智能協(xié)同　101
4.1｜數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)　　102
4.2｜從汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)化到車(chē)路云互動(dòng)　　106
4.3｜單車(chē)智能+網(wǎng)聯(lián)賦能　　126
第五章　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全先行　131
5.1｜功能安全和預(yù)期功能安全　　132
5.2｜網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全　　140
5.3｜自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更安全嗎　　149
5.4｜汽車(chē)安全前景展望　　153
第六章　全方位打造產(chǎn)業(yè)生態(tài) 　157
6.1｜先手設(shè)計(jì)：從中長(zhǎng)期規(guī)劃到道路測(cè)試與示范應(yīng)用　158
6.2｜標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建　　163
6.3｜智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)推進(jìn)機(jī)制　　168
6.4｜鍛補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)　　172
6.5｜自動(dòng)駕駛?cè)珗?chǎng)景應(yīng)用　　188
專(zhuān)題訪(fǎng)談　緊盯產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié) 　193
第七章　車(chē)路協(xié)同和智能交通　207
7.1｜建設(shè)智能道路　　208
7.2｜車(chē)路協(xié)同與路側(cè)單元建設(shè)　　215
7.3｜交通管理智能化　　222
第八章　智能時(shí)代汽車(chē)企業(yè)發(fā)展新模式　227
8.1｜價(jià)值鏈重構(gòu)與新商業(yè)模式　　228
8.2｜汽車(chē)企業(yè)智能化新實(shí)踐　　239
8.3｜ICT企業(yè)跨界自動(dòng)駕駛　　251
專(zhuān)題訪(fǎng)談　走好特色化差異化發(fā)展之路　256
第九章　智能網(wǎng)聯(lián)新能源鼎立超車(chē)壯志　273
9.1｜全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新格局　　274
9.2｜落實(shí)共享理念：促進(jìn)“出行即服務(wù)”　　283
9.3｜高質(zhì)量發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)　　297
后記　　303