新能源汽車補貼政策耦合協(xié)同與模擬仿真研究

定　價：￥78.00

作　者：	樂為著
出版社：	經(jīng)濟科學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787521856507	出版時間：	2024-05-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書研究的主要目標是探究我國新能源汽車的補貼政策協(xié)同機制及其實現(xiàn)路徑。具體的研究對象和研究目標如下：（1）梳理國內(nèi)外有關(guān)新能源汽車補貼政策理論與實證體系，結(jié)合我國經(jīng)濟制度環(huán)境特征，揭示我國新能源汽車補貼政策協(xié)同的現(xiàn)狀與亟待解決的關(guān)鍵問題；（2）通過分析新能源汽車補貼對企業(yè)和消費者決策的影響機制，厘清補貼政策對企業(yè)和消費者的作用機理；（3）通過計量經(jīng)濟學和內(nèi)容分析等方法對補貼政策在時間維度、空間維度和層級維度的協(xié)同狀態(tài)與政策沖突分別進行研究，并解讀深層次原因；（4）運用系統(tǒng)動力學對不同政策組合的情景進行仿真模擬，進一步挖掘模式推廣可行性及其實施路徑。

作者簡介

　　中國計量大學經(jīng)濟與管理學院院長，教授，博士，碩士生導師，浙江省中青年學科帶頭人，浙江省新世紀151人才工程第二層次培養(yǎng)人員。浙江省企業(yè)管理研究會副會長，浙江省企業(yè)形象研究會副會長，管理科學與工程學會神經(jīng)管理與神經(jīng)工程研究會常務理事，中國企業(yè)管理研究會常務理事，浙江省品牌建設聯(lián)合會常務理事。全國品牌評價標準化技術(shù)委員會SAC/TC 532委員，國際品牌評價技術(shù)委員會ISO/ TC 289 WG 1 工作組專家。

圖書目錄

第一章緒論
第一節(jié) 研究背景和研究意義
第二節(jié) 研究目標、技術(shù)路線及研究方法
第二章相關(guān)基礎(chǔ)理論與文獻綜述
第一節(jié) 相關(guān)基礎(chǔ)理論
第二節(jié) 文獻綜述
第三章我國新能源汽車補貼等產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同現(xiàn)狀及關(guān)鍵問題識別
第一節(jié) 新能源汽車補貼等產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 新能源汽車補貼等產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同主要問題梳理
第三節(jié) 新能源汽車補貼等產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同關(guān)鍵問題識別
第四章考慮多主體利益均衡的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策作用機理研究
第一節(jié) 考慮消費者偏好的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策作用機理研究
第二節(jié) 生產(chǎn)者責任延伸下新能源汽車企業(yè)決策的影響機制研究
第五章基于政策分解的新能源汽車補貼等產(chǎn)業(yè)政策多維度協(xié)同研究
第一節(jié) 新能源汽車補貼等產(chǎn)業(yè)政策關(guān)聯(lián)及其耦合效應研究
第二節(jié) 新能源汽車補貼等產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同研究
第三節(jié) 新能源汽車補貼等產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同與市場滲透研究
第四節(jié) 基于DSGE模型的財稅政策等要素對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的影響
第六章基于系統(tǒng)動力學的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策模擬及發(fā)展路徑設計
第一節(jié) 基于政策協(xié)調(diào)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)動力學模型構(gòu)建
第二節(jié) 基于政策協(xié)調(diào)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)動力學模擬
第三節(jié) 基于政策協(xié)調(diào)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑設計
結(jié)語
參考文獻