組合出行論：基于大運量公共交通的城市（群）空間規(guī)劃研究

　　交通是城市發(fā)展的起點，交通運輸體系的每一次變革和發(fā)展都會帶來城市空間的更新和拓展。我國正進入大都會和城市群發(fā)展的一個新的時期，軌道交通、高速鐵路和民用航空等大運量公共交通系統(tǒng)為大都會和城市群的發(fā)展提供了新的支撐。本書作者基于20余年從事重大交通基礎設施的規(guī)劃、投資、建設、運營工作，以及“天津交通發(fā)展戰(zhàn)略研究”“珠海市公共交通發(fā)展戰(zhàn)略研究”和“?？诔鞘兄卮蠡A設施項目策劃”等一系列城市戰(zhàn)略規(guī)劃研究和重大基礎設施項目策劃實踐，擺脫了過去那種以交通設施為中心的研究方式，聚焦于“旅客出行”和“出行鏈”，提出了全新的交通規(guī)劃理論——“組合出行論”，其核心理念就是“出行鏈”和“交通走廊 交通樞紐 城鎮(zhèn)中心”模型。全書結合國內外實踐案例，全面闡釋組合出行論的理論框架和具體實踐方法，對于從事城市規(guī)劃、交通規(guī)劃和交通設施投資、建設、管理、運營等的專業(yè)人員、管理人員，以及高等院校相關專業(yè)的師生有重要參考價值。

　　劉武君，工學博士、教授級高級工程師，歷任中國民航機場建設集團有限公司副總經(jīng)理、上海工程技術大學副校長、上海機場集團總工程師、虹橋綜合交通樞紐建設指揮部總工程師、上海申通地鐵集團總工程師、上海磁浮交通發(fā)展有限公司總工程師等職。兼任清華大學、同濟大學、中國民航大學、民航管理干部學院教授，上海市綜合交通與港航科技委副主任，以及國內外多個城市和機場的決策咨詢顧問等。著有《航空港規(guī)劃叢書》一套。