平原區(qū)高速公路路基品質(zhì)提升關(guān)鍵技術(shù)

目錄
1 緒論
1．1 研究背景及意義
1．2 京雄高速公路河北段概況
2 高速公路剛性樁復(fù)合地基結(jié)構(gòu)行為研究
2．1 高速公路剛性樁復(fù)合地基加固機(jī)理分析
2．2 高速公路剛性樁復(fù)合地基模型試驗(yàn)研究
2．3 高速公路剛性樁復(fù)合地基結(jié)構(gòu)行為數(shù)值模擬研究
2．4 小結(jié)
3 基于水泥改良的高速公路細(xì)粒土路基剛度提升研究
3．1 高速公路路基填料強(qiáng)度與變形規(guī)律試驗(yàn)研究
3．2 干濕循環(huán)條件下路基填料性能衰減試驗(yàn)研究
3．3 凍融循環(huán)條件下路基填料性能衰減試驗(yàn)研究
3．4 行車荷載作用下路基累積塑性變形研究
3．5 路基頂面回彈模量對(duì)于瀝青路面結(jié)構(gòu)性能的影響研究
3．6 基于路基剛度提升的路面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)分析
3．7 小結(jié)
4 高速公路土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量回彈模量快速無損檢測與均勻性評(píng)價(jià)技術(shù)研究
4．1 土壤剛度模量壓實(shí)度儀GeoGauge特性分析
4．2 GeoGauge檢測結(jié)果影響因素試驗(yàn)研究
4．3 GeoGauge快速無損檢測與壓實(shí)度相關(guān)性試驗(yàn)研究
4．4 路基施工質(zhì)量壓實(shí)均勻性評(píng)價(jià)技術(shù)研究
4．5 小結(jié)
5 土工格室在高速公路路基邊坡綠色防護(hù)中的應(yīng)用技術(shù)研究
5．1 土工格室材料拉伸特性試驗(yàn)研究
5．2 高速公路路堤邊坡土工格室防護(hù)穩(wěn)定性數(shù)值模擬研究
5．3 高速公路路堤邊坡土工格室防護(hù)現(xiàn)場試驗(yàn)研究
5．4 公路路堤邊坡土工格室防護(hù)施工與質(zhì)量控制技術(shù)研究
5．5 小結(jié)
參考文獻(xiàn)