基于變形控制的樁板墻技術(shù)研究與應(yīng)用

定　價(jià)：￥68.00

作　者：	姚裕春，馮建軍，張良，盧長(zhǎng)德，陳小科，周成
出版社：	西南交通大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787577400341	出版時(shí)間：	2024-10-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《基于變形控制的樁板墻技術(shù)研究與應(yīng)用》介紹的成果在中國(guó)中鐵股份有限公司科技研究開發(fā)計(jì)劃重大課題（2022-重大-02）和重點(diǎn)課題（重點(diǎn)-03-2010）資助下取得，以室內(nèi)土工試驗(yàn)、土工離心模型試驗(yàn)、有限元數(shù)值分析及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行理論分析，探討樁板墻墻背土壓力的分布規(guī)律、錨固樁頂位移與路基沉降的關(guān)系、粉質(zhì)黏土的長(zhǎng)期變形狀態(tài)閾值與錨固樁頂位移的時(shí)間效應(yīng)，構(gòu)建基于樁體側(cè)向位移狀態(tài)控制的樁板墻設(shè)計(jì)理論與方法?！痘谧冃慰刂频臉栋鍓夹g(shù)研究與應(yīng)用》按概述、樁板墻有限元分析、樁板墻離心模型試驗(yàn)、樁板墻現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、樁板墻力學(xué)特性分析及變形閾值、樁板墻變形控制設(shè)計(jì)方法，共6章對(duì)研究取得的成果進(jìn)行系統(tǒng)介紹。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《基于變形控制的樁板墻技術(shù)研究與應(yīng)用》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第1章概述
1.1 樁板墻應(yīng)用及存在問(wèn)題
1.2 樁板墻國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 高速鐵路樁板墻研究?jī)?nèi)容
第2章高速鐵路無(wú)砟軌道路肩樁板墻有限元分析
2.1 有限元分析方案
2.2 計(jì)算結(jié)果與數(shù)據(jù)分析
2.3 小結(jié)
第3章高速鐵路無(wú)砟軌道路肩樁板墻離心模型試驗(yàn)
3.1 路肩樁板墻離心模型試驗(yàn)?zāi)康?br />3.2 路肩樁板墻離心模型試驗(yàn)設(shè)計(jì)
3.3 模型制備過(guò)程
3.4 試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析
3.5 小結(jié)
第4章高速鐵路無(wú)砟軌道路肩柱板墻現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)
4.1 工點(diǎn)概況
4.2 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究目的
4.3 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)方案
4.4 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析
4.5 小結(jié)
第5章樁板墻力學(xué)特性分析及變形閾值
5.1 概述
5.2 樁板墻墻背土壓力
5.3 樁前地基抗力
5.4 錨固樁側(cè)向位移與路基沉降的關(guān)系
5.5 錨固樁頂位移時(shí)間效應(yīng)及狀態(tài)閾值
5.6 小結(jié)
第6章基于變形狀態(tài)控制的柱板墻設(shè)計(jì)方法探討
6.1 概述
6.2 基于變形狀態(tài)控制的樁板墻設(shè)計(jì)方法
6.3 斜坡地基路肩式樁板墻設(shè)計(jì)中的襟邊寬度討論
6.4 現(xiàn)場(chǎng)工點(diǎn)的長(zhǎng)期性能計(jì)算分析
6.5 現(xiàn)場(chǎng)工點(diǎn)設(shè)計(jì)工況的變形狀態(tài)控制檢算
6.6 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及控制閾值的探討
6.7 設(shè)計(jì)實(shí)例及變形狀態(tài)閾值驗(yàn)證
6.8 小結(jié)
參考文獻(xiàn)