川西高原變質(zhì)巖區(qū)隧道有害氣體成因與防治

目錄
第1章 概論 1
1.1 川西高原變質(zhì)巖區(qū)隧道有害氣體情況 1
1.2 研究現(xiàn)狀及存在的不足 2
1.2.1 國內(nèi)外有害氣體預測研究現(xiàn)狀 3
1.2.2 國內(nèi)外有害氣體防治研究現(xiàn)狀 5
1.2.3 現(xiàn)有研究之不足 7
1.2.4 研究必要性 7
1.3 本書主要研究內(nèi)容 8
參考文獻 9
第2章 川西高原變質(zhì)巖區(qū)區(qū)域地質(zhì)概況 12
2.1 區(qū)域地理位置 12
2.2 區(qū)域地質(zhì)構造特征 12
2.3 區(qū)域地層巖性特征 17
2.4 區(qū)域地震特征 19
2.5 區(qū)域水熱活動情況 19
2.6 區(qū)域油氣地質(zhì)特征 20
2.7 本章小結 22
參考文獻 23
第3章 川西高原變質(zhì)巖區(qū)隧道工程有害氣體類型和成因 25
3.1 隧址區(qū)有害氣體現(xiàn)場調(diào)查與測試 25
3.1.1 現(xiàn)場調(diào)查及取樣 25
3.1.2 現(xiàn)場測試 27
3.2 隧道有害氣體類型 34
3.2.1 瓦斯（CH4） 34
3.2.2 二氧化碳（CO2） 34
3.2.3 硫化氫（H2S） 35
3.3 室內(nèi)試驗分析 35
3.4 瓦斯氣體來源 58
3.5 硫化氫氣體來源 62
3.6 二氧化碳氣體來源 64
3.7 本章小結 65
參考文獻 66
第4章 川西高原變質(zhì)巖區(qū)隧道工程有害氣體賦存狀態(tài)和分布規(guī)律 69
4.1 隧道有害氣體逸出與分布特征 69
4.1.1 鷓鴣山隧道 69
4.1.2 躍龍門隧道 74
4.1.3 米亞羅3號隧道 78
4.1.4 白馬隧道 82
4.1.5 典型工程總結 87
4.2 有害氣體運移氣固耦合數(shù)值模擬 87
4.2.1 計算模型基本假設及參數(shù)選取 87
4.2.2 計算模型建立 88
4.2.3 模擬計算分析 89
4.3 有害氣體儲集和運移影響因素 101
4.3.1 區(qū)域構造的影響關系 101
4.3.2 地層巖性的影響關系 102
4.3.3 地應力的影響關系 102
4.3.4 礦產(chǎn)資源的影響關系 104
4.3.5 地下水的影響關系 104
4.3.6 工程類比結果 105
4.4 本章小結 106
參考文獻 107
第5章 川西高原變質(zhì)巖區(qū)隧道工程有害氣體運聚規(guī)律與危害性評價 109
5.1 隧道有害氣體運移模式 109
5.1.1 斷裂對有害氣體運移的作用 109
5.1.2 有害氣體運移方式 111
5.2 隧道有害氣體聚集條件與富集規(guī)律 111
5.2.1 地層巖性 112
5.2.2 地質(zhì)構造 112
5.3 基于隧道工程的有害氣體儲量計算模型 114
5.4 掌子面有害氣體逸出量計算模型 115
5.4.1 測試結果分析 115
5.4.2 隧道受瓦斯（CH4）危害分析 118
5.4.3 瓦斯（CH4）氣體逸出量估算 119
5.5 隧道有害氣體逸出速度計算模型 121
5.5.1 隧道穿越巖層情況 121
5.5.2 瓦斯逸出速度估算 121
5.6 變質(zhì)巖區(qū)隧道有害氣體危害評價方法和評價體系 125
5.6.1 隧道有害氣體運移、富集的主控因素 125
5.6.2 隧道有害氣體風險評價指標 127
5.6.3 隧道有害氣體風險評價系統(tǒng) 129
5.6.4 隧道有害氣體危害評價理論 135
5.6.5 隧道有害氣體危害分級標準 136
5.7 本章小結 137
參考文獻 137
第6章 川西高原變質(zhì)巖區(qū)隧道工程有害氣體危害作用方式和特征 139
6.1 “毒害型”有害氣體作用方式和特征 141
6.2 “突出型”有害氣體作用方式和特征 143
6.3 “燃爆型”有害氣體作用方式和特征 145
6.4 本章小結 147
參考文獻 148
第7章 川西高原變質(zhì)巖區(qū)隧道工程有害氣體防治對策 150
7.1 勘察設計階段防治 150
7.2 施工階段有害氣體防治 151
7.2.1 有害氣體監(jiān)測與通風一體化風險管理系統(tǒng) 151
7.2.2 隧道“突出型”有害氣體防突措施 158
7.2.3 隧道“毒害型”有害氣體快速降毒技術 161
7.2.4 超前地質(zhì)預報 162
7.2.5 通風措施 163
7.2.6 有害氣體的封堵與排放 164
7.3 本章小結 165
參考文獻 166
第8章 結論與展望 167
8.1 本書結論 167
8.2 展望 168