地表超載作用下既有盾構隧道受荷變形特性研究

定　價：￥88.00

作　者：	黃大維
出版社：	西南交通大學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564397791	出版時間：	2024-08-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　對軟土地區(qū)地鐵運營期盾構隧道結構變形與服役狀態(tài)的調研與分析可知，盾構隧道在地表超載作用下極易發(fā)生橫斷面變形超限，并由此引發(fā)隧道結構破損與滲漏水問題。由軟土地區(qū)盾構隧道豎向土壓力的現(xiàn)有計算理論及其對地表超載的考慮方法分析可知，區(qū)間盾構隧道是在隧道土壓力的現(xiàn)有計算理論允許的地表超載作用下發(fā)生了結構變形超限，導致隧道結構無法滿足設計使用要求，而盾構隧道在地表超載作用下發(fā)生的附加變形，主要是由地表超載導致的附加隧道豎向土壓力所致。由此可見，軟土地區(qū)盾構隧道在地表超載作用下，現(xiàn)有計算方法所得到的附加豎向土壓力與工程實際不符。本書首先對軟土地區(qū)盾構隧道豎向土壓力作用模式與影響因素進行分析，并針對地表超載作用導致的盾構隧道附加豎向土壓力開展了試驗研究與理論分析，然后提出相應的計算理論與方法，最后針對地表超載易導致盾構隧道橫斷面變形超限的問題，提出相應的地表超載影響分析方法與控制技術。

作者簡介

暫缺《地表超載作用下既有盾構隧道受荷變形特性研究》作者簡介

圖書目錄

第1章緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 主要研究內(nèi)容
第2章盾構隧道豎向土壓力作用模式分析
2.1 盾構掘進施工狀態(tài)下盾構隧道豎向土壓力
2.2 地表超載導致的盾構隧道豎向土壓力
2.3 本章小結
第3章地表超載模型試驗設計
3.1 試驗相似設計
3.2 隧道模型設計
3.3 模型土配制
3.4 模型槽設計
3.5 測試元件布置
3.6 試驗過程簡介
3.7 本章小結
第4章地表超載模型試驗結果分析
4.1 試驗方案簡介
4.2 試驗結果分析
4.3 地表超載對隧道豎向土壓的影響分析
4.4 本章小結
第5章地表超載作用下隧道與地層的相互作用分析
5.1 地表超載作用下隧道與地層的相互作用
5.2 豎向相對擠壓導致的隧道豎向土壓力分析
5.3 地表超載導致的隧道結構變形分析
5.4 本章小結
第6章地表超載導致的隧道豎向土壓力計算方法
6.1 隧道結構的水平地層抗力計算
6.2 隧道結構的豎向土壓力計算
6.3 地表超載導致的隧道結構變形計算
6.4 軟土地區(qū)盾構隧道豎向土壓力模式分析
6.5 本章小結
第7章地表超載案例驗證分析
7.1 工程案例概況
7.2 結構變形計算簡介
7.3 計算結果分析
7.4 本章小結
第8章地表超載對既有盾構隧道影響控制
8.1 地表超載作用下圓管對周圍土體的相對擠壓狀態(tài)分析
8.2 地表超載作用下圓管與地層“剛度匹配”分析
8.3 地表超載作用對既有隧道影響控制技術
8.4 鉆孔灌注樁鋼管護壁微擾動施工方案
8.5 鋼套管護壁鉆孔灌注樁施工實施及效果
8.6 本章小結
參考文獻