電動汽車與配電系統(tǒng)協(xié)同規(guī)劃

　　本書主要面向介紹電動汽車與配電網(wǎng)協(xié)同規(guī)劃的理論、方法與關鍵技術。全書分為六章，第D一章介紹了電動汽車接入配電網(wǎng)的基本發(fā)展情況與全書章節(jié)邏輯；.第二章介紹了基于系統(tǒng)動力學與多代理建模的電動汽車規(guī)模估計方法；第三章介紹了多場景電動汽車充電負荷時空分布建模方法；第四章介紹了多參數(shù)電動汽車個體-集群-多網(wǎng)綜合評估模型、體系與方法；第五章介紹了配電網(wǎng)運行特性、供電輻射范圍、站點排隊時間、全壽命周期、電力交通耦合、可靠性提升等多角度下的充電基礎設施規(guī)劃方法；第六章介紹了交通電力深度耦合的電動汽車與配電網(wǎng)多目標協(xié)同規(guī)劃方法，及適應規(guī)?；妱悠嚱尤氡尘跋虏淮_定性融合的配電網(wǎng)魯棒規(guī)劃方法。

　　1）教育背景1980年9月-1984年6月 成都科技大學（現(xiàn)四川大學） 電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè) 學士學位1986年9月-1989年6月 成都科技大學（現(xiàn)四川大學） 電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè) 碩士學位1995年1月-1998年2月 Brunel大學 電力系統(tǒng)研究所 博士學位2）工作經(jīng)歷1984年6月-1987年7月 四川大學 電氣信息學院 助教1987年7月-1993年7月 四川大學 電氣信息學院 講師1993年7月-1998年6月 四川大學 電氣信息學院 副教授1998年3月-至今 四川大學 電氣工程學院 教授團隊學術帶頭人，二級教授，博士生導師，國務院政府津貼獲得者，英國Brunel大學榮譽博士，中國電力教育院校長聯(lián)席會主席（第三、四屆），中國電機工程學會理事，四川省電機工程學會副理事長，四川省電工技術學會副理事長，IBM特聘專家，多本SCI/EI學術期刊編委。