目錄譯者序原書前言第1章電動汽車初體驗從駕駛中探索電動汽車的優(yōu)缺點1-1作為環(huán)保汽車的電動汽車EV、大氣污染、地球變暖與環(huán)保汽車的崛起1-2與燃油車的對比動力總成1-3駕駛體驗①：駕駛電動汽車蠕行現(xiàn)象1-4駕駛體驗②:平穩(wěn)加速車輛過近報警裝置1-5駕駛體驗③：出色的操控性與靜謐性低重心化、操控性、轉(zhuǎn)彎、靜謐性1-6駕駛體驗④:發(fā)電與減速并行液壓制動和再生制動的協(xié)同作用1-7駕駛體驗⑤：續(xù)駛能力探討虧電情況下的續(xù)駛里程分析1-8充電①：充電方式簡介普通充電、快速充電及充電樁的普及1-9充電②：家用充電設(shè)施的安裝充電插座的選擇與安裝1-10充電③:外出時尋找充電站應(yīng)用程序與車載導(dǎo)航的助力1-11充電④:日本的快速充電CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)、充電卡與信用卡支付1-12深入體驗后的電動汽車評價車輛價格實踐活動確認(rèn)一下附近充電站的位置吧第2章電動汽車的構(gòu)造與分類動力總成的多樣性2-1電動汽車的基本結(jié)構(gòu)車身、底盤與動力總成的融合2-2電動汽車的種類介紹HV、PHV、BEV、xEV、電動汽車、終極環(huán)保汽車2-3各類電動汽車的結(jié)構(gòu)差異動力總成與續(xù)駛里程的分析2-4電動汽車的共同點再生制動、液壓制動與發(fā)動機(jī)制動的協(xié)同作用2-5混合動力汽車①:動力傳遞方式串聯(lián)方式、并聯(lián)方式及串并聯(lián)方式、鎳氫電池2-6混合動力汽車②:串聯(lián)方式和并聯(lián)方式串聯(lián)方式、并聯(lián)方式2-7混合動力汽車③：串并聯(lián)方式串并聯(lián)方式、動力分配機(jī)構(gòu)、分動方式2-8混合動力汽車④：分動方式分動方式、行星齒輪機(jī)構(gòu)與動力分配機(jī)構(gòu)的應(yīng)用2-9電動汽車市場動態(tài)與技術(shù)發(fā)展續(xù)駛里程、車輛價格及市場趨勢分析2-10插電式混合動力汽車插電式混合動力汽車的優(yōu)勢與應(yīng)用場景2-11燃料電池汽車燃料電池、氫、ZEV、稀有金屬、資源風(fēng)險、加氫站2-12靈活的超小型移動車超小型移動車、小型電動汽車、汽車共享服務(wù)實踐活動打開電動汽車的前機(jī)艙蓋第3章電動汽車的歷史歷經(jīng)三次熱潮的飛躍發(fā)展3-1比燃油車更古老的歷史電動機(jī)、電池、發(fā)動機(jī)的歷史發(fā)展3-2第一次電動汽車熱潮輪轂電動機(jī)、串聯(lián)方式的流行3-3石油革命與汽車大眾化斯賓德爾托普、福特T型車的影響3-4日本特有的電動汽車熱潮石油燃料短缺、大氣污染、《馬斯基法案》的影響3-5第二次電動汽車熱潮ZEV法規(guī)、大氣污染政策的影響3-6燃料電池汽車的開發(fā)固體高分子燃料電池、重組式甲醇燃料電池的研究3-7混合動力汽車的量產(chǎn)化混合動力汽車的市場推廣3-8第三次電動汽車熱潮鋰離子電池、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車的崛起3-9對環(huán)境問題關(guān)注度的提高《巴黎協(xié)定》、SDG、碳中和的全球性議題3-10不斷增加的電動汽車國家戰(zhàn)略對電動汽車發(fā)展的推動實踐活動思考中國和歐洲電動汽車銷售量增長的原因第4章電池和電源系統(tǒng)支撐動力的能量源4-1什么是電池化學(xué)電池、物理電池、一次電池、二次電池、燃料電池4-2電動汽車所需的電池車載電池、固定型電池的特點和應(yīng)用4-3動力蓄電池和輔助電池動力蓄電池、輔助電池、電子配件的解析4-4車載電池的種類①：二次電池的鼻祖——鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池、過充電、過放電、分離器的特點4-5車載電池的種類②：能量密度高的鎳氫電池鎳氫電池、安全閥、能量密度的優(yōu)勢4-6車載電池的種類③：實現(xiàn)大容量化的鋰離子電池鋰離子電池、有機(jī)溶劑、安全閥的技術(shù)特點4-7車載電池的種類④：用燃料發(fā)電的燃料電池燃料電池、固體高分子燃料電池、固體高分子膜、負(fù)載鉑炭的原理4-8車載電池的種類⑤：用光發(fā)電的太陽能電池太陽能電池、光伏效應(yīng)、太陽能電池板、太陽能汽車的應(yīng)用前景4-9車載電池的種類⑥：可快速存取電的雙電層電容器雙電層電容器、雙電層的原理4-10保護(hù)電池安全的電池管理系統(tǒng)電池管理系統(tǒng)、充放電、充電率的重要性實踐活動確認(rèn)一下智能手機(jī)的充電狀況第5章作為動力源的電動機(jī)電動機(jī)的種類和結(jié)構(gòu)5-1什么是電動機(jī)洛倫茲力、定子、轉(zhuǎn)子、電刷、換向器5-2電動汽車所需的電動機(jī)驅(qū)動電動機(jī)、行駛模式的特性5-3電動機(jī)的種類①：電動機(jī)和電的種類概述直流電動機(jī)、交流電動機(jī)、單相交流電、三相交流電5-4電動機(jī)的種類②：易于控制的直流電動機(jī)直流電動機(jī)、換向器、電刷的工作原理5-5電動機(jī)的種類③：易于維護(hù)的交流電動機(jī)交流電動機(jī)、旋轉(zhuǎn)磁場、三相交流電、合成磁場的特點5-6驅(qū)動電動機(jī)①：在電車中廣泛應(yīng)用的異步電動機(jī)三相籠型異步電動機(jī)、旋轉(zhuǎn)磁場、感應(yīng)電流的應(yīng)用5-7驅(qū)動電動機(jī)②：在汽車中廣泛應(yīng)用的同步電動機(jī)同步電動機(jī)、永磁同步電動機(jī)、釹鐵硼磁鐵的利用5-8驅(qū)動電動機(jī)③：直接驅(qū)動車輪的輪轂電動機(jī)差速器、懸架系統(tǒng)下的重量實踐活動讓我們一同深入探究家用電器中的“逆變器”奧秘第6章動力控制控制“移動”和“停止”6-1動力的控制技術(shù)動力控制單元、電力電子技術(shù)的核心作用6-2電動機(jī)控制的核心——功率半導(dǎo)體變換器、逆變器、功率半導(dǎo)體、控制電路6-3電力變換的原理①：改變直流電壓斬波控制、脈寬調(diào)制（PWM）控制6-4電力變換的原理②：將直流電變換為三相交流電正弦波、可變電壓可變頻率控制6-5高速開關(guān)的功率半導(dǎo)體Si-IGBT、SiC-MOSFET、勵磁聲6-6行駛①：平穩(wěn)地起步和加速轉(zhuǎn)矩特性6-7行駛②：通過逆變器控制電動機(jī)逆變器、弱磁控制、矢量控制的技術(shù)解析6-8停止①：制動的類型液壓制動、再生制動的原理和應(yīng)用6-9停止②：制動的協(xié)調(diào)再生協(xié)調(diào)制動實踐活動讓我們嘗試有意識駕駛，注意電力消耗和回收第7章支撐持續(xù)動力的基礎(chǔ)設(shè)施充電站和加氫站7-1電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施充電基礎(chǔ)設(shè)施、加氫基礎(chǔ)設(shè)施的必要性7-2電力供應(yīng)①：普通充電和快速充電普通充電、快速充電的技術(shù)特點和場景7-3電力供應(yīng)②：為什么不能在短時間內(nèi)完成充電SCiB7-4電力供應(yīng)③：充電插頭的標(biāo)準(zhǔn)CHAdeMO、GB/T、COMBO、超級充電器等充電標(biāo)準(zhǔn)介紹7-5電力供應(yīng)④:受電弓集電受電弓、無軌電車、eHighway的技術(shù)應(yīng)用7-6電力供應(yīng)⑤：非接觸充電電磁感應(yīng)方式、電磁場共振方式、無線電波方式、行駛中無線供電的前沿技術(shù)7-7電力供應(yīng)⑥：V2H和V2GV2H、V2G、HEMS、智能電網(wǎng)的整合與應(yīng)用7-8氫氣的供給①：加氫站加氫站、固定式、移動式、現(xiàn)場型、非現(xiàn)場型的特點和布局7-9氫氣的供給②：氫能社會的合作與發(fā)展氫能社會的前景和挑戰(zhàn)實踐活動嘗試尋找最近的加氫站第8章電動汽車與環(huán)境保護(hù)深度剖析其“綠色”程度8-1電動汽車真的環(huán)保嗎環(huán)保汽車、ZEV、新一代汽車技術(shù)的環(huán)保貢獻(xiàn)8-2隱藏的二氧化碳排放真相發(fā)電廠排放、火力發(fā)電影響、電源配置優(yōu)化、可再生能源的利用8-3綜合評估電動汽車的環(huán)境性能Well to Wheel、LCA8-4可再生能源在電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用可再生能源的整合、綠色電力的推廣8-5IT技術(shù)和智能電網(wǎng)的融合智能電網(wǎng)的構(gòu)建、綠色電力與可再生能源的協(xié)同管理8-6構(gòu)建氫能源的未來社會氫能社會的愿景、能源自給率的提升與氫能的潛力8-7動力蓄電池的再利用與循環(huán)利用策略稀有金屬的回收利用、電池再利用技術(shù)實踐活動讓我們了解一下世界各國的電力構(gòu)成第9章電動汽車的未來展望深度解析與前瞻9-1電動汽車技術(shù)革新①：動力蓄電池探索全固態(tài)電池、氟化物電池、鋅負(fù)極電池等前沿技術(shù)9-2電動汽車技術(shù)革新②：靈動的驅(qū)動方式揭秘輪轂電動機(jī)與線控轉(zhuǎn)向等驅(qū)動技術(shù)9-3電動汽車發(fā)展的挑戰(zhàn)與瓶頸①:充電基礎(chǔ)設(shè)施和電力供應(yīng)解析電動汽車加速發(fā)展、充電基礎(chǔ)設(shè)施不足、電力供應(yīng)不足9-4電動汽車發(fā)展的挑戰(zhàn)與瓶頸②：對汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重塑深入探討電動汽車加速發(fā)展對汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、氫燃料電池汽車等的影響9-5應(yīng)對交通領(lǐng)域的深刻變革解析移動革命、CASE框架、MaaS模式的興起9-6汽車行業(yè)追求的“CASE”革新框架深度剖析“CASE”9-7與公共交通和諧共生的“MaaS”模式的探索“MaaS”實踐活動探尋電動汽車在日本的市場困境參考文獻(xiàn)
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