新能源汽車動力電池回收利用影響因素建模及激勵政策研究

定　價：￥92.00

作　者：	唐巖巖，張奇
出版社：	經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787521862584	出版時間：	2024-12-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　作為交通部門實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要抓手，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國實現(xiàn)了迅猛發(fā)展。與此同時，大規(guī)模的動力電池即將迎來集中報廢退役的時間點。實現(xiàn)退役動力電池的高效回收利用對于降低戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源對外依存度、加速產(chǎn)業(yè)深度脫碳減排等具有重要意義。針對梯次利用商業(yè)模式盈利性不高、居民用戶回收行為機(jī)理不明、回收環(huán)節(jié)激勵政策單一的問題，本書在借鑒經(jīng)典的計劃行為理論、復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)理論等基礎(chǔ)上，綜合開發(fā)了模型工具，旨在完善回收利用體系建設(shè)，為相關(guān)政策制定提供決策參考。具體研究內(nèi)容包括：基于公共充電站項目采用Benders分解算法對儲能系統(tǒng)等設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化配置，測度動力電池梯次利用的經(jīng)濟(jì)價值；設(shè)計相關(guān)問卷量表對居民的回收行為開展調(diào)查，運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型識別驅(qū)動因素、量化影響路徑；構(gòu)建回收系統(tǒng)多主體行為決策模型，動態(tài)模擬回收價格補(bǔ)貼政策、宣傳教育政策、回收目標(biāo)責(zé)任政策的實施效果。本書適合從事能源經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)科領(lǐng)域的科研人員、管理人員，以及大專院校師生參考閱讀。

作者簡介

暫缺《新能源汽車動力電池回收利用影響因素建模及激勵政策研究》作者簡介

圖書目錄

第1章緒論
1.1 研究背景
1.2 研究目的
1.3 研究意義
1.4 研究內(nèi)容
1.5 技術(shù)路線
第2章相關(guān)理論與文獻(xiàn)綜述
2.1 理論基礎(chǔ)
2.2 建模工具
2.3 本章小結(jié)
第3章退役動力電池時空分布格局研究
3.1 新能源乘用車市場現(xiàn)狀
3.2 新能源乘用車市場擴(kuò)散路徑
3.3 模型構(gòu)建
3.4 參數(shù)設(shè)置
3.5 退役動力電池時空分布格局分析
3.6 本章小結(jié)
第4章光儲充型充電站模式下動力電池梯次利用經(jīng)濟(jì)價值測度研究
4.1 充電站發(fā)展困境
4.2 問題描述
4.3 模型構(gòu)建
4.4 參數(shù)設(shè)置
4.5 投資決策及經(jīng)濟(jì)價值分析
4.6 本章小結(jié)
第5章基于居民用戶有限理性的動力電池回收意愿影響因素及其機(jī)理研究
5.1 居民用戶移交積極性低
5.2 結(jié)構(gòu)方程模型
5.3 理論模型構(gòu)建
5.4 回收行為調(diào)查
5.5 影響機(jī)理實證分析
5.6 本章小結(jié)
第6章基于多主體行為決策模型的動力電池回收政策研究
6.1 回收政策設(shè)計有待豐富
6.2 研究框架
6.3 模型構(gòu)建
6.4 參數(shù)設(shè)置
6.5 政策模擬及結(jié)果分析
6.6 本章小結(jié)
第7章結(jié)論與展望
7.1 主要結(jié)論
7.2 政策建議
7.3 研究展望
附錄A 電動汽車廢舊動力電池居民回收行為調(diào)查
附錄B 北京市動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點信息
參考文獻(xiàn)