基于等效靜態(tài)載荷法的汽車結構碰撞拓撲優(yōu)化及其應用

　　本書分析總結了結構碰撞拓撲優(yōu)化方法及其在汽車結構優(yōu)化領域的應用研究現(xiàn)狀，針對基于等效靜態(tài)載荷的結構優(yōu)化法在解決結構碰撞拓撲優(yōu)化問題時存在的計算成本高、優(yōu)化效率低和數(shù)值不穩(wěn)定等問題，提出相應的解決措施及改進方法，并通過結構設計實例驗證了改進方法的優(yōu)越性。在此基礎上，將所提出的方法推廣應用到純電動汽車前端系統(tǒng)正面碰撞工況下的關鍵結構拓撲優(yōu)化設計，建立了一種行之有效的汽車結構耐撞性和輕量化優(yōu)化設計方法。本書可作為高等學校教師和工程技術人員的參考書，也可作為機械工程、車輛工程和工程力學等專業(yè)的研究生教材。

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