特殊路段運行風險主動防控技術(shù)

　　本書介紹橋梁、隧道、長下坡、急轉(zhuǎn)彎等特殊路段及道路運輸網(wǎng)運行風險主動防控技術(shù)。根據(jù)四種典型路段的事故和交通行為特征，通過路側(cè)視頻、雷達、紅外，以及氣象等感知裝置進行信息檢測，提出風險評估方法，針對不同風險等級制定基于聲/光/電的風險預(yù)警與主動防控方案，并在仿真測試平臺進行方案的效果驗證。以高風險交通行為作為研究對象，運用車路協(xié)同技術(shù)實現(xiàn)路側(cè)-車載聯(lián)合風險防控。針對路網(wǎng)級一體化協(xié)同防管控技術(shù)，提出人-車-路段-路網(wǎng)協(xié)同和自適應(yīng)主動防管控技術(shù)體系。最后探討集硬件、軟件與應(yīng)用設(shè)置一體化的道路運行風險監(jiān)測與防控系統(tǒng)構(gòu)建，并詳述風險防控集成裝備在橋梁、隧道、長下坡、急轉(zhuǎn)彎等特殊路段的應(yīng)用設(shè)置。

　　付銳，道路交通安全的宏觀策略，陜西科學技術(shù)出版社，2001年9月