系統(tǒng)動力學(xué)在船舶排放監(jiān)管中的應(yīng)用

　　本書以系統(tǒng)工程理論為指導(dǎo)，根據(jù)國內(nèi)外船舶排放監(jiān)測、監(jiān)管技術(shù)最新研究發(fā)展動態(tài)，從整體上討論了船舶排放問題，分析政府海事管理部門、航運(yùn)企業(yè)、第三方服務(wù)商之間在船舶大氣污染物和溫室氣體排放監(jiān)管方面的靜態(tài)和演化博弈過程，梳理了最新的船舶大氣污染排放監(jiān)測技術(shù)，構(gòu)建了基于船舶排放監(jiān)測監(jiān)管技術(shù)體系。內(nèi)容涉及國內(nèi)外船舶排放控制政策研究、系統(tǒng)動力學(xué)、船舶排放控制政策政企博弈與仿真研究、船舶排放監(jiān)管系統(tǒng)三方博弈與仿真研究、船舶大氣污染物與二氧化碳排放SD 模型、完善我國船舶排放監(jiān)管政策的措施建議。本書的目標(biāo)讀者群體廣泛，包括但不限于政策制定者、航運(yùn)業(yè)界人士、環(huán)保組織、學(xué)術(shù)研究者以及對船舶排放監(jiān)管技術(shù)感興趣的學(xué)生。

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