寒旱地區(qū)長距離輸水工程運(yùn)營安全關(guān)鍵技術(shù)

目錄
前言
第1章 緒論 1
1.1 研究背景及意義 1
1.1.1 研究背景 1
1.1.2 各輸水系統(tǒng)構(gòu)筑物研究目的及意義 2
1.2 寒旱地區(qū)長距離輸水工程研究現(xiàn)狀 3
1.2.1 輸水明渠工程研究現(xiàn)狀 3
1.2.2 引水隧洞工程研究現(xiàn)狀 5
1.2.3 渡槽工程研究現(xiàn)狀 7
1.3 本書研究內(nèi)容 8
1.3.1 輸水明渠 8
1.3.2 引水隧洞 8
1.3.3 渡槽 9
第2章 輸水明渠運(yùn)行安全風(fēng)險評價 10
2.1 輸水明渠運(yùn)行安全風(fēng)險評價的相關(guān)理論 10
2.1.1 我國西北寒冷地區(qū)環(huán)境特征 10
2.1.2 輸水明渠運(yùn)行安全風(fēng)險評價的特點(diǎn)及原則 11
2.1.3 權(quán)重確定方法的分析選擇 13
2.1.4 評價模型的優(yōu)選 17
2.2 輸水明渠運(yùn)行安全風(fēng)險評價指標(biāo)確定及評價標(biāo)準(zhǔn) 17
2.2.1 輸水明渠運(yùn)行安全風(fēng)險識別 17
2.2.2 輸水明渠運(yùn)行安全風(fēng)險評價指標(biāo)體系 21
2.2.3 評價等級標(biāo)準(zhǔn)的確定 28
2.3 輸水明渠運(yùn)行安全風(fēng)險評價模型的構(gòu)建 29
2.3.1 基于ANP、VPRS和MIE法的評價指標(biāo)權(quán)重的確定 29
2.3.2 基于多層次灰色理論的運(yùn)行安全風(fēng)險評價模型 32
2.4 工程應(yīng)用 38
2.4.1 工程概況 38
2.4.2 引大入秦工程輸水明渠運(yùn)行安全風(fēng)險評價 42
2.4.3 評價結(jié)果的分析與處理 55
第3章 輸水明渠混凝土襯砌劣化機(jī)理試驗研究 61
3.1 輸水明渠混凝土襯砌劣化機(jī)理的理論分析 61
3.1.1 輸水明渠混凝土襯砌劣化分析的基本理論 61
3.1.2 輸水明渠混凝土襯砌劣化的影響因素 62
3.1.3 輸水明渠混凝土襯砌數(shù)值模擬分析 66
3.2 輸水明渠混凝土襯砌破壞的試驗分析 70
3.2.1 試驗方案設(shè)計 70
3.2.2 試驗配合比設(shè)計 71
3.2.3 試驗材料 72
3.2.4 混凝土耐久性評價指標(biāo) 74
3.3 輸水明渠混凝土襯砌多因素破壞的劣化規(guī)律研究 76
3.3.1 輸水明渠混凝土襯砌多因素破壞的宏觀變化 76
3.3.2 干濕循環(huán)作用下輸水明渠混凝土襯砌劣化規(guī)律分析 78
3.3.3 凍融循環(huán)作用下輸水明渠混凝土襯砌劣化規(guī)律分析 81
3.3.4 干濕-凍融循環(huán)作用下輸水明渠混凝土襯砌劣化規(guī)律分析 83
3.3.5 輸水明渠混凝土襯砌多因素破壞對微觀變化的影響 87
第4章 引水隧洞運(yùn)行期襯砌結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評價研究 91
4.1 引水隧洞運(yùn)行期襯砌結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評價的基本理論 91
4.1.1 引水隧洞運(yùn)行期襯砌結(jié)構(gòu)安全理論 91
4.1.2 評價指標(biāo)的選取及權(quán)重理論 91
4.1.3 常用評價理論模型 92
4.1.4 投影尋蹤模型 94
4.1.5 概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型 95
4.2 引水隧洞運(yùn)行期襯砌結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評價指標(biāo)體系 96
4.2.1 影響引水隧洞運(yùn)行期襯砌結(jié)構(gòu)安全的病害因素分析 96
4.2.2 引水隧洞運(yùn)行期襯砌結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評價指標(biāo)體系的構(gòu)建 101
4.2.3 引水隧洞運(yùn)行期襯砌結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)等級劃分 102
4.3 引水隧洞運(yùn)行期襯砌結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評價模型的構(gòu)建 108
4.3.1 RAGA-PP安全狀態(tài)評價模型 108
4.3.2 概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型 112
4.4 典型引水隧洞運(yùn)行期襯砌結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評價 114
4.4.1 工程概況 114
4.4.2 工程檢測結(jié)果及病害情況 116
4.4.3 引水隧洞運(yùn)行期襯砌結(jié)構(gòu)安全評價 121
4.4.4 評價結(jié)果分析及處理對策 126
第5章 引水隧洞襯砌混凝土劣化規(guī)律研究 128
5.1 寒旱地區(qū)引水隧洞襯砌耐久性分析 128
5.1.1 隧洞襯砌服役環(huán)境調(diào)查分析 128
5.1.2 隧洞襯砌混凝土破壞方式與機(jī)理 132
5.2 試驗方案設(shè)計 135
5.2.1 試驗材料 135
5.2.2 混凝土配合比設(shè)計 137
5.2.3 試件制作與養(yǎng)護(hù) 138
5.2.4 混凝土破壞試驗方案設(shè)計 139
5.2.5 試驗測試耐久性指標(biāo) 139
5.3 西北鹽漬干寒環(huán)境作用下混凝土耐久性試驗 141
5.3.1 摻加粉煤灰混凝土耐久性分析 142
5.3.2 摻加聚丙烯纖維混凝土耐久性分析 148
5.3.3 涂抹聚脲涂層混凝土耐久性分析 153
第6章 渡槽運(yùn)行期槽身結(jié)構(gòu)安全評價 165
6.1 渡槽運(yùn)行期槽身結(jié)構(gòu)受力情況及安全評價的相關(guān)理論 165
6.1.1 渡槽運(yùn)行期槽身受力情況分析 165
6.1.2 渡槽運(yùn)行期槽身結(jié)構(gòu)安全評價的特點(diǎn)及原則 170
6.1.3 權(quán)重的確定方法 171
6.1.4 評價模型的優(yōu)選 174
6.2 渡槽運(yùn)行期槽身結(jié)構(gòu)安全評價指標(biāo)體系及評價標(biāo)準(zhǔn) 174
6.2.1 指標(biāo)體系構(gòu)建的基礎(chǔ)理論 174
6.2.2 渡槽運(yùn)行期槽身結(jié)構(gòu)安全評價指標(biāo)體系的構(gòu)建 176
6.3 渡槽運(yùn)行期槽身結(jié)構(gòu)安全評價模型的構(gòu)建 184
6.3.1 改進(jìn)G1混合交叉權(quán)重的確定 184
6.3.2 和諧論理論方法 186
6.3.3 渡槽運(yùn)行期槽身結(jié)構(gòu)安全評價模型 188
6.4 工程實例分析 190
6.4.1 引大入秦工程概述 190
6.4.2 引大入秦工程渡槽運(yùn)行狀況 191
6.4.3 引大入秦工程渡槽運(yùn)行期槽身結(jié)構(gòu)安全評價 193
6.4.4 評價結(jié)果分析及建議 201
參考文獻(xiàn) 203