對置活塞二沖程柴油機換氣過程優(yōu)化方法研究

　　該著作介紹了對置活塞二沖程發(fā)動機（OP2S）的工作原理，換氣過程與換氣系統(tǒng)結構，分析了換氣過程關鍵結構參數變化對工作性能的影響，基于優(yōu)化設計獲得最優(yōu)換氣過程關鍵結構參數組合。在此基礎上開展換氣過程的實驗研究，提出了采用“示蹤氣體法”測量OP2S換氣特性的方法，提高了換氣特性的測量精度，獲得了發(fā)動機的耗氣特性。進而探索了OP2S發(fā)動機換氣過程缸內氣流運動特性分析，并量化了氣流運動對混合氣形成及燃燒的影響，闡述了基于換氣系統(tǒng)結構優(yōu)化提高缸內湍流水平的方法，并提出了一種預測OP2S換氣特性的半經驗模型，最終闡述了OP2S發(fā)動機增壓匹配方法。

　　章振宇，男，1987年生，北京理工大學長聘副教授，博導。長期從事新型動力系統(tǒng)的相關設計理論與智能控制技術研究，擔任北京理工大學機械與車輛學院副院長，中國內燃機學會青年工作者委員會委員，中國內燃機學會內燃動力智能技術分會副秘書長等職務。