拖拉機(jī)電控機(jī)械式自動(dòng)變速器關(guān)鍵技術(shù)

第1章 電控機(jī)械式自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與動(dòng)力學(xué)分析
1.1 AMT基本結(jié)構(gòu)與類型
1.1.1 AMT基本結(jié)構(gòu)
1.1.2 AMT類型
1.1.3 液壓驅(qū)動(dòng)式的類型和原理
1.1.4 電控液動(dòng)操縱方式在拖拉機(jī)AMT上的應(yīng)用分析
1.1.5 AMT零件模型建立及裝配
1.2 AMT零件有限元分析
1.2.1 有限單元法的基本思路
1.2.2 離散單元體分析
1.2.3 變速器傳動(dòng)軸有限元模態(tài)分析
1.2.4 變速器傳動(dòng)軸臨界轉(zhuǎn)速分析
1.2.5 輸入軸模態(tài)中性文件建立
1.3 AMT動(dòng)力學(xué)分析
1.3.1 多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論基礎(chǔ)
1.3.2 變速器模型運(yùn)行參數(shù)
1.3.3 剛體動(dòng)力學(xué)模型建立與
1.3.4 柔體模型建立
第2章 拖拉機(jī)離合器起步接合控制
2.1 離合器起步接合控制方案
2.1.1 拖拉機(jī)起步工況及控制要求
2.1.2 拖拉機(jī)起步時(shí)離合器接合過(guò)程動(dòng)力學(xué)分析1
2.1.3 拖拉機(jī)起步時(shí)離合器評(píng)價(jià)指標(biāo)
2.1.4 拖拉機(jī)離合器起步控制策略制定
2.2 離合器起步模糊控制策略
2.2.1 模糊控制理論
2.2.2 AMT拖拉機(jī)離合器模糊控制器設(shè)計(jì)
2.3 離合器接合過(guò)程分析
2.3.1 拖拉機(jī)離合器模型建立
2.3.2 工況
2.3.3 結(jié)果分析
第3章 電控機(jī)械式自動(dòng)變速器換擋規(guī)律及策略
3.1 AMT三參數(shù)換擋規(guī)律制定
3.1.1 拖拉機(jī)AMT動(dòng)力性三參數(shù)換擋規(guī)律制定
3.1.2 拖拉機(jī)AMT濟(jì)性三參數(shù)換擋規(guī)律制定
3.2 AMT換擋模糊控制策略制定
3.2.1 模糊換擋策略
3.2.2 模糊控制理論基礎(chǔ)
3.2.3 拖拉機(jī)AMT模糊換擋控制基本原理
3.2.4 模糊控制器設(shè)計(jì)
3.3 AMT換擋規(guī)律分析
3.3.1 拖拉機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)模型
3.3.2 換擋規(guī)律模型
3.3.3 換擋過(guò)程聯(lián)合模型
3.3.4 換擋規(guī)律分析
第4章 電控機(jī)械式自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
4.1 拖拉機(jī)AMT電控系統(tǒng)能分析
4.1.1 拖拉機(jī)AMT電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
4.1.2 拖拉機(jī)AMT能模塊分析
4.1.3 拖拉機(jī)輸入輸出分析
4.2 拖拉機(jī)AMT電控系統(tǒng)軟件模塊化設(shè)計(jì)
4.2.1 拖拉機(jī)AMT軟件開發(fā)方法介紹
4.2.2 拖拉機(jī)AMT系統(tǒng)軟件模塊設(shè)計(jì)
4.2.3 拖拉機(jī)AMT系統(tǒng)能模型建立
4.2.4 拖拉機(jī)AMT軟件代碼自動(dòng)生成
4.3 拖拉機(jī)AMT控制器實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)
4.3.1 DSP/BIOS軟件設(shè)計(jì)
4.3.2 拖拉機(jī)AMT任務(wù)線程設(shè)計(jì)
4.3.3 拖拉機(jī)AMT控制器DSP/BIOS移植過(guò)程
4.3.4 拖拉機(jī)AMT系統(tǒng)應(yīng)用程序
4.4 拖拉機(jī)AMT控制器軟件半實(shí)物
4.4.1 拖拉機(jī)AMT半實(shí)物簡(jiǎn)介
4.4.2 拖拉機(jī)AMT半實(shí)物模型建立
4.4.3 拖拉機(jī)AMT半實(shí)物軟硬件實(shí)現(xiàn)
4.4.4 拖拉機(jī)AMT半實(shí)物測(cè)試
主要參考文獻(xiàn)