向動(dòng)物競(jìng)爭(zhēng)學(xué)習(xí)，給員工營(yíng)造一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境老鷹是所有鳥(niǎo)類中最強(qiáng)壯的種族，根據(jù)動(dòng)物學(xué)家所做的研究，這可能與老鷹的喂食習(xí)慣有關(guān)。老鷹一次生下四五只小鷹，由于它們的巢穴很高，所以獵捕回來(lái)的食物一次只能喂食一只小鷹，而老鷹的喂食方式并不是依據(jù)平等的原則，而是哪一只小鷹搶得兇就給誰(shuí)吃，在此情況下，瘦弱的小鷹吃不到食物都死了，最兇狠的存活下來(lái)，代代相傳，老鷹一族愈來(lái)愈強(qiáng)壯。

當(dāng)年幼的藏犬長(zhǎng)出牙齒并能撕咬時(shí)，主人就把它們放到一個(gè)沒(méi)有食物和水的封閉環(huán)境里讓這些幼犬自相撕咬，最后剩下一只活著的犬，這只犬稱為獒。

羚的寶寶必須在出生后三十分鐘內(nèi)站起身來(lái)迅速奔跑，才能避免淪為獅子的美餐。

為了生存，斑鬣狗的寶寶似乎具有攻擊和殺死同胞手足的天性。

獵豹的寶寶中只有5%能活到成年。

大冠鷲只選擇第一個(gè)孵化出的寶寶給它喂食，其他的寶寶也許只能餓死。

有些鯊魚(yú)的寶寶會(huì)同類相殘，它們吃掉自己的兄弟姐妹以提高自己的存活幾率。

剛出生的樹(shù)袋熊寶寶只有軟糖那么大，它們必須用前肢向上攀爬，鉆入媽媽的育兒袋里。

只有在競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中，動(dòng)物才能出強(qiáng)者。自然界的“適者生存，優(yōu)勝劣汰”的進(jìn)化規(guī)律同樣適用于人類。競(jìng)爭(zhēng)是主動(dòng)型的，它告誡你只有爭(zhēng)做強(qiáng)者，爭(zhēng)取勝利，才會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。拿破侖曾說(shuō)過(guò)，不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵?！耙床蛔?，要做就要做到最好”。

競(jìng)爭(zhēng)造就的強(qiáng)者能夠面對(duì)困境，克服困境。競(jìng)爭(zhēng)能催人奮進(jìn)，能激發(fā)出每個(gè)人的積極性和創(chuàng)造力。無(wú)論對(duì)于強(qiáng)者還是弱者，競(jìng)爭(zhēng)都有好處。透過(guò)競(jìng)爭(zhēng)，強(qiáng)者可能更強(qiáng)，而弱者也可能變強(qiáng)，這里的關(guān)鍵就是要正確面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，要勇于面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)需要注意的一點(diǎn)是平等的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，包括對(duì)弱小者的扶植保護(hù)也是合理競(jìng)爭(zhēng)的必要條件。就像拳擊比賽要分重量級(jí)別一樣，在開(kāi)放的市場(chǎng)中同樣要有健全的游戲規(guī)則。

“公平”不能長(zhǎng)久成為組織中的公認(rèn)原則，組織若無(wú)適當(dāng)?shù)奶蕴贫龋?huì)因小仁小義而耽誤了進(jìn)化，在競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中將會(huì)遭到自然淘汰。

棄車保帥在企業(yè)管理上的運(yùn)用也有一個(gè)真實(shí)的例子：

1950年，美國(guó)密爾瓦基有一家史密斯公司，專門生產(chǎn)美國(guó)汽車工業(yè)所需要的客車底盤(pán)。該公司的年銷售額約為兩億美元，員工人數(shù)也高達(dá)兩萬(wàn)人，就規(guī)模來(lái)說(shuō)，執(zhí)同行業(yè)之牛耳是毫無(wú)疑義的了。

但是，該公司歷年來(lái)的獲利率卻無(wú)法和它營(yíng)業(yè)額的成長(zhǎng)成正比。換句話說(shuō)，營(yíng)業(yè)額雖然年年有提高，利潤(rùn)率卻反而下降，公司當(dāng)局針對(duì)這一問(wèn)題加以討論研究，并聘請(qǐng)專家診斷問(wèn)題的癥結(jié)。

經(jīng)過(guò)專家會(huì)診，發(fā)現(xiàn)該公司只有單一的一項(xiàng)產(chǎn)品，只有一種技術(shù)，只有一個(gè)市場(chǎng)，也只有極少數(shù)的幾家客戶。在這種情況下，規(guī)模雖大，但卻不必有太多的管理階層，也不需要大量的工作人員，更無(wú)需各種累贅的管理制度。

因此，若要確保利潤(rùn)，就應(yīng)使管理階層單純化，組織結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)化，除了職能方面的經(jīng)理和專業(yè)技術(shù)人員之外，高階層管理也只需要極少數(shù)的人就能操縱。于是，一場(chǎng)棄車保帥的裁員行動(dòng)開(kāi)展了。后來(lái)，該公司的高階層管理甚至減少到只剩下一位負(fù)責(zé)人，從此營(yíng)業(yè)額提高、利潤(rùn)反降的情形也就不再出現(xiàn)了。

所以，企業(yè)的裁員或精簡(jiǎn)組織，實(shí)質(zhì)上的目標(biāo)或意義，就在于棄車保帥，舍棄部分人力，以換來(lái)整個(gè)企業(yè)從上至下經(jīng)營(yíng)的活力。

競(jìng)爭(zhēng)是人才成長(zhǎng)的加速器。給員工創(chuàng)造一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境是很重要的。人總是有惰性的，假如老是處在輕松寬裕的環(huán)境之中，有些員工就容易滋生安逸享受之心，不思進(jìn)取。因此，作為企業(yè)的管理者，應(yīng)想方設(shè)法給員工制造一點(diǎn)動(dòng)力，讓他們奮發(fā)上進(jìn)。

日本松下公司就很注重培養(yǎng)員工的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。在公司里，讓每一個(gè)人意識(shí)到不進(jìn)則退，不及時(shí)“充電”隨時(shí)有被淘汰的危險(xiǎn)，并且讓員工在惡劣環(huán)境中成長(zhǎng)，下達(dá)給員工任務(wù)，一般都缺乏順利完成的條件，讓身處“逆境”