第一章 跨越太平洋的財(cái)富傳奇

自古以來(lái)，經(jīng)貿(mào)往來(lái)是中美關(guān)系最有活力的組成部分。中美關(guān)系的第一頁(yè)就是由一艘名為“中國(guó)皇后號(hào)”的商船揭開的，這艘充滿傳奇色彩的商船不僅帶來(lái)了來(lái)自北美大陸的商品，而且讓中國(guó)人第一次了解到新生的“花旗”共和國(guó)。

1784年，“中國(guó)皇后號(hào)”首航中國(guó)，其投資為12萬(wàn)美元，收益則達(dá)3.7萬(wàn)多美元，利潤(rùn)率高達(dá)25%。當(dāng)今的中美貿(mào)易額已近4000億美元，為中美兩國(guó)創(chuàng)造了巨大財(cái)富和眾多就業(yè)機(jī)會(huì)。在中美經(jīng)貿(mào)交往中，兩國(guó)人民的勤勞、勇敢和智慧創(chuàng)造了眾多精彩的財(cái)富故事。

在古老的中國(guó)緩慢地打開大門，步履蹣跚地進(jìn)入現(xiàn)代化的進(jìn)程中，從山茂召少校到斯塔爾，再到喬布斯，這些富有冒險(xiǎn)精神的美國(guó)人不僅給中國(guó)帶來(lái)了新的商品、市場(chǎng)理念和企業(yè)模式，更重要的是讓中國(guó)人領(lǐng)略到那種根植于美國(guó)社會(huì)的企業(yè)精神，其實(shí)質(zhì)就是勇于嘗試、大膽探索、不斷創(chuàng)新。這種精神貫穿整個(gè)美國(guó)歷史，并滲透于美國(guó)的對(duì)華貿(mào)易中，如今在北京、上海的人頭涌動(dòng)的蘋果專賣店里，美國(guó)企業(yè)精神所產(chǎn)生的成果正塑造著中國(guó)普通民眾的生活；在此同時(shí)，中國(guó)人民的勤勞、勇敢與智慧也在不斷地刷新和塑造著自己在現(xiàn)代工業(yè)文明中的地位與形象，在穿越內(nèi)華達(dá)山脈和內(nèi)布拉斯加大平原的太平洋鐵路西段，每一枚道釘都凝結(jié)著華工的血汗，中國(guó)人為這條鐵路付出了數(shù)千條生命的代價(jià)，同時(shí)也創(chuàng)造了每日10英里的鋪軌記錄。華工在太平洋鐵路工地上的表現(xiàn)震驚了傲慢的美國(guó)人，同樣地，在中國(guó)實(shí)施改革開放后，中國(guó)商人和企業(yè)在世界經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的卓越成就也不斷地沖擊著美國(guó)人固有的觀念。

“中國(guó)皇后號(hào)”的財(cái)富探險(xiǎn)

當(dāng)我們看到這一把折扇的時(shí)候，扇身的圖案已經(jīng)不甚清晰，描繪的是200多年前珠江口岸的繁忙景象。我們的故事將從這幅畫面開始。

珠江，又稱粵江，是中國(guó)第三大河，千百年來(lái)成為古今中國(guó)內(nèi)陸出海貿(mào)易的必經(jīng)水道，而坐落在珠江三角洲之上的廣州城，是中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易的重要口岸，同時(shí)也是當(dāng)今中國(guó)對(duì)外開放的“南大門”。1684年（康熙二十三年），清政府在粵、閩、浙、江四地設(shè)立海關(guān)，其中，位于廣州的粵海關(guān)的貿(mào)易量一直居四個(gè)海關(guān)之首。至1757年，清政府關(guān)閉其他三個(gè)海關(guān)，獨(dú)留廣州海關(guān)，作為唯一合法的中國(guó)對(duì)外貿(mào)易口岸。

如今，在高樓林立的現(xiàn)代化都市廣州，還有一處鮮為人知的古老建筑，被當(dāng)?shù)厝朔Q作“潘園”。“潘園”得名于它的建造者，即大名鼎鼎的廣州十三行總行商潘振承。